La storia ci dice che Karl Benz ha inventato l'automobile a benzina. Ci dice anche che i fratelli Charles e Frank Duryea creato il primo impianto di produzione automobilistica americana nel 1893. Ma fu Henry Ford che ha preso la produzione di automobili ad un intero nuovo livello di inizio nel 1903 con la nascita della società Ford Motor. Ford ha creato una linea di assemblaggio e sviluppato strumenti di lavorazione e precisione dei processi di ricambio che hanno permesso l'americano medio di possedere una vettura ad un prezzo accessibile. Nel 1932, serial iniziato mostrando su parti di Ford. I primi VIN Storia
Molte case automobilistiche hanno avuto modi di motori identificativi utilizzando i numeri di serie, come ad esempio i numeri di serie iniziali visto sul motore a testa piatta noto di Ford, ma non è stato fino al 1954 che alcuni produttori hanno iniziato con un numero di identificazione del veicolo di fornire maggiori dettagli circa la vettura nel suo complesso. Il primo uso del VIN è stata casuale al meglio, in quanto non vi era alcuna standardizzazione tra produttori e potrebbero scegliere di utilizzare il numero o non.
Standard stabilito
Traffico US National Safety Administration e cambiato l'uso del telaio per il veicolo model year 1981, quando ha richiesto tutti i produttori utilizzano 17 caratteri VIN che ha seguito un formato specifico. Questo numero è stato richiesto su tutti i veicoli over-the-road venduti negli Stati Uniti. Questo ha stabilito lo standard e l'uso del 17 caratteri VIN che vediamo sulle automobili di oggi.
Federale Parts-Making Programma
La Federal Motor Vehicle Theft Prevention standard emesso dal NTSA nel 1987 richiesto veicoli designato alto rischio di furto di inserire il VIN sui suoi principali componenti. L'idea alla base di questo è stato quello di aiutare le forze dell'ordine per rintracciare e recuperare parti di autoveicoli rubati. Questa norma applicata solo alle autovetture che non è venuto con dispositivi antifurto come equipaggiamento di serie sulla "tutta la linea," il cui uso esentati produttori da questa applicazione.
Standard Emendamento
NTSA modificato la prevenzione dei furti standard nel 1994 per includere autocarri leggeri valutato a £ 6.000 di peso totale a terra o meno, e di veicoli passeggeri multiuso. La norma ha dettato l'attrezzatura che ha richiesto il VIN su tutte le classi di veicoli e luoghi per la marcatura. Parti e luoghi designati per la marcatura incluso il motore, la trasmissione, paraurti anteriore o posteriore, a destra oa sinistra parafango anteriore, cofano, porta a destra oa sinistra, scatola di ripresa, il pianale di carico su autocarri leggeri, porte posteriori, cofano, portellone, il portellone posteriore, il pannello trimestre destra o sinistra sulle autovetture, e il montaggio lato destro o sinistro su veicoli multiuso. La norma ha anche stabilito il tasso di furti mediana di 3,5826 per tutti i veicoli a motore di passeggeri.
Leggendo il VIN
Nel 17 caratteri VIN, il primo carattere delinea il paese di fabbricazione mentre la seconda descrive il produttore stesso, come Ford, GM o Toyota. La terza posizione determina la divisione veicolo o di fabbricazione. Figure quattro all'otto includono i descrittori del veicolo che dettaglio i suoi attributi, tra cui tipo di motore, modello, tipo di carrozzeria, serie e più. Il nono carattere, chiamato il "check digit", verifica accuratezza VIN. Posizione 10 è per l'anno modello del veicolo, la posizione 11 indica la pianta ed i numeri 12 e 17 sono il numero di serie attuale del veicolo di produzione.
Veicolo Storia
si conosce il numero di telaio di un veicolo, questo permette di seguire la storia di un veicolo, compresi gli incidenti o furti segnalati, produttore richiama e le informazioni di registrazione del titolo. Le informazioni possono includere anche i dati di utilizzo del veicolo, come se fosse un veicolo privato o di proprietà del governo commerciale. Record Contachilometri legano ai numeri VIN così, questo è un buon modo per verificare la falsificazione di questi record quando si acquista un veicolo usato
.