Molti rivenditori di automobili nuove corrono annunci che dicono cose come "Vendiamo macchine al prezzo di fattura" o "Acquista questa vettura per $ 100 di sotto della fattura." I consumatori che vedono questi annunci possono credere che il concessionario non sta facendo alcun profitto. Tuttavia, il costo di acquisto è solo una parte del quadro, quando si tratta di determinare quanto denaro un nuovo rivenditore di auto fa in una vendita. È necessario conoscere il quadro completo, al fine di determinare la reale quantità di profitto. Fattura
Un nuovo rivenditore di auto fa un profitto sulla differenza tra il prezzo di vendita della vettura e il suo costo effettivo. Informazioni sui costi di base sono ampiamente disponibili su internet all'indirizzo siti come Edmunds e Kelly Blue Book. Questi siti permettono ai consumatori di visualizzare il costo di acquisto di una nuova auto, compresi eventuali accessori e pacchetti, e confrontarlo con prezzo al dettaglio suggerito dal produttore. La differenza tra il totale della fattura e il prezzo di vendita fornisce un quadro generale di quanti soldi il concessionario sta facendo su una vendita. Tuttavia, la fattura non rappresenta il costo esatto per il concessionario. Ci sono molti altri fattori che giocano un ruolo.
Incentivi
Spesso una nuova casa automobilistica offrirà speciali incentivi fabbrica-to-rivenditore. A differenza di sconti, che sono dati per il consumatore, questo denaro è dato al rivenditore. Alcuni rivenditori possono scegliere di passare un po 'di esso insieme al consumatore. Altri possono tenere tutto, incrementare il loro profitto sulla macchina nuova vendita anche se lo vendono al prezzo di fattura. | Photos.com holdbacks
La maggior parte dei produttori di dare concessionari una certa quantità di denaro, chiamato un holdback, per ogni nuova auto che vendono. Questa è generalmente una percentuale del costo, la quantità esatta varia da un produttore. Rivenditori quasi mai condividono nessuna delle holdback con gli acquirenti di auto. L'importo holdback aumenta la quantità del dealer fa sulla vendita, anche se la vende al prezzo di fattura.
Aggiuntive markup
Alcuni rivenditori di automobili nuove appositamente costruire supplementare profitto in loro i prezzi delle auto. Essi possono aggiungere le tasse alla vetrofania, o possono includerli sul contratto. Ad esempio, alcuni rivenditori di automobili nuove includeranno una tassa per la preparazione del veicolo o di un acronimo dubbia come "ADM", che sta semplicemente per "Ulteriori Dealer Markup". Alcuni saranno caricare la vetrofania con elementi facoltativi che hanno un altissimo margine di profitto, come tessuto di rivestimento interno o esterno antiruggine. Tutte queste cose consentirà al concessionario di fare più soldi sulla vendita.
Dopo un prezzo è stato concordato, molti concessionari comprenderà una "tassa di documentazione" sui loro contratti, di pre-stampati per far sembrare ufficiale. Questo è in realtà un altro modo di aggiungere direttamente al loro margine di profitto.