La legge federale e diverse politiche di agenzie federali in materia di auto elettriche hanno cominciato a trasformare economica, la produzione americana e paesaggi ambientali. Non da quando alla fine del 1970 e all'inizio del 1980, quando sono stati incaricati i primi standard di risparmio di carburante federale ha la nazione visto una tale accelerazione "la più grande trasformazione governo su mandato dei veicoli sulla strada americana", secondo il Chicago Tribune. Energia Indipendenza Miglioramento
Congresso approvò la Energy Independence and Security Act del 2007 come mezzo per ridurre la dipendenza del paese dal petrolio straniero. La legge ha duplice obiettivo di aumentare l'offerta di fonti energetiche alternative rinnovabili e di fornire "i programmi di sovvenzione per incoraggiare lo sviluppo di biocarburanti cellulosici e plug-in veicoli elettrici ibridi e di altre tecnologie elettriche emergenti," secondo il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti.
Car Buyer Incentivi:
L'American Recovery and Reinvestment Act del 2009 offerto acquirenti di auto americane di incentivazione e di crediti per aumentare l'acquisto di automobili elettriche plug-in e ibridi. Se si dispone di un qualificato plug-in veicolo elettrico acquistato tra il 31 dicembre 2009 e al 31 dicembre 2011, è possibile ricevere un credito che vanno da $ 2.500 a $ 7.500. È anche possibile ricevere un credito d'imposta federale di $ 4.000 per una conversione ibrido del veicolo, secondo l'Unione di sito Concerned Scientists.
Electric Car and Parts Sviluppo
case automobilistiche> americani possono usufruire del Recovery and Reinvestment Act del 2009, utilizzando i $ 2 miliardi in sovvenzioni destinate allo sviluppo di componenti e sistemi di batteria avanzati veicoli elettrici. "Questi fondi sono destinati a sostenere la produzione nazionale di batterie agli ioni di litio avanzate e di sistemi ibridi elettrici e componenti, secondo il Dipartimento di Energia degli Stati Uniti sito web.