Uno studio effettuato dall'Istituto di ricerca Electric Power (EPRI) sulle auto ibride e loro effetti sulla ozono ha dimostrato che l'uso di questi veicoli non ridurre efficacemente i gas serra. EarthLab ha ulteriormente dimostrato che la Toyota Prius, un veicolo ibrido, ha una impronta di carbonio per tutta la vita di 44 tonnellate, molto meno di emissioni di anidride carbonica di 63 tonnellate prodotte dai media, non-ibrido auto medie americane. Veicoli Ibridi
veicoli ibridi
sono automobili a basso consumo sia con un motore a benzina e un motore elettrico. Attraverso uno studio avviato dal Natural Resources Defense Council e l'Electric Power Research Institute, è stato dimostrato che nel corso di una proiezione di 40 anni di plug-in (PHEV veicoli) le vendite elettrici ibridi, ci sarebbe una riduzione compresa tra 3,4 miliardi e 10,3 miliardi di tonnellate di gas serra. Questi gas sono un composto di sostanze chimiche che si mescolano con lo strato di ozono e di intrappolare il calore che viene poi riflessa indietro verso la Terra, invece di disperdersi nello spazio. Questo studio ha incluso le variabili di penetrazioni a bassa, media e alta del mercato. Risultati come questi avvalorare la convinzione che l'elettrificazione dei trasporti rappresenterà una diminuzione dell'inquinamento. Un certo numero di paesi, compresi gli Stati Uniti e diverse nazioni in Europa, hanno approvato leggi per facilitare l'introduzione del plug-in veicoli elettrici ibridi, attraverso crediti d'imposta e contributi.
Hybrid Batterie
In una relazione presentata al Worcester Polytechnic Institute di Laura Friedman, è stato indicato che il processo coinvolto nella produzione di batterie per i veicoli ibridi elettrici (HEV) potrebbe essere dannoso per lo strato di ozono. Queste batterie sono tradizionalmente fatti di nichel-metallo idruro, ed è stato calcolato da Friedman che, in eccesso di 130 chili di anidride solforosa viene creato attraverso la produzione di una singola batteria. Nonostante questo fatto importante, le batterie utilizzate dai veicoli ibridi sono facili da riciclare. Negli Stati Uniti, vi è un tasso di riciclaggio del 90 per cento per le batterie dei veicoli ibridi.
Carbon Footprint
L'Università del Centro del Michigan per sistemi sostenibili ha stimato che una vettura media americana di medie dimensioni lascerà un impronta di carbonio di 63 tonnellate di anidride carbonica, dopo aver percorso 120,000 miglia. La Toyota Prius, un veicolo ibrido, lascia una impronta di carbonio di 44 tonnellate.