Concessionarie auto non fanno pagare una tassa "banchina", come come riferimento a carico, ma piuttosto una tassa "doc", come nella documentazione. Rivenditori raccolgono questi come una sorta di tassa amministrativa, che vanno ovunque da $ 45 a $ 1.200. Storia
Doc tasse di elaborazione iniziato come un mezzo per aumentare l'utile netto meno commissioni. Il loro unico scopo era quello di aggiungere alla rinfusa per la linea di fondo che non può essere toccato dalla commissione di vendita personale. In origine, le tasse doc erano talmente minima che i clienti e il personale mai messo in discussione.
Fee regolamento
Lo stato del Delaware regola commissioni di autoveicoli, permettendo 3,75 per cento di acquisto prezzo o la National Automobile Dealers Association (NADA) valore di libro, qualunque sia maggiore. Purtroppo non tutti gli Stati regolano queste tasse. Negli stati non regolamentati, i concessionari possono offrire i prezzi di vendita interessanti e si applicano solo la tassa doc nel redigere il contratto.
Pure Profit
La tariffa media pubblicizzato doc è di $ 399 per veicolo. Se un concessionario vende 2.000 automobili all'anno, con una tassa di $ 399 doc allegato ad ogni, il suo completamente profitto non commissionabili è 798.000 $.
Trattativa
Molti Stati, regolano le tasse doc , per lo meno dalla tappatura quanto una concessionaria può caricare. Se si è in uno stato non regolamentata e la tassa doc è oltre $ 100, lo considerano eccessivo e affrontare immediatamente. Liken tasse doc per essere stato accusato di una tassa di 20 dollari ogni volta che si acquisti presso il vostro negozio di abbigliamento preferito con la spiegazione che questa quota copre le responsabilità amministrative dei dipendenti.
Segnalazione
un rivenditore di auto impone diritti doc scandaloso, segnalarlo al rappresentante dello Stato. Fino a quando la legislazione passa per vietare tali oneri esorbitanti, concessionarie auto continueranno la raccolta di un facile profitto su ogni vendita.