Il mondo di acquisto di auto è alimentata da mistero. Dealer bonus di partecipazione, holdback e incentivi possono mascherare il prezzo di un rivenditore pagato per una nuova auto. Per determinare quale costo commerciante è uno deve imparare le molte variabili associate alla nuova tariffazione auto e profitto. Fattura La fattura
del veicolo include informazioni del veicolo di base e dei prezzi. La fattura si rompe il costo base di un veicolo e la sua fabbrica di opzioni o accessori installati. Le fatture comprendono anche il produttore totale prezzo al dettaglio, o MSRP suggerito.
Un commerciante paga il prezzo di fattura direttamente dal produttore, attraverso il loro piano piano finanziario, quando l'auto entra nel loro inventario.
Holdback
fabbrica holdback è accreditato di nuovo al concessionario una volta che un veicolo è venduto. Holdback non è inclusa nella fattura veicolo, e varia tra produttori. Il holdback media è di circa il 3 per cento, a seconda del prezzo del veicolo. Produttori offrono holdbacks per assistere i rivenditori con i costi generali, tra cui commissioni di vendita.
Concessionario Cash
contanti Dealer è un pagamento bonus rilasciato a un commerciante su veicoli particolari . Non tutti i veicoli hanno incentivi in denaro rivenditore, e le dimensioni possono variare da 500 dollari tutto il senso fino a $ 5.000. L'importo del concessionario denaro dipende dalla fornitura inventario attuale del prodotto.
Contanti rivenditore è simile al denaro del cliente, noto anche come uno sconto. La differenza è che i produttori non pubblicare pubblicamente incentivi rivenditore o richiedono che il dealer dà alcuna di esso per il cliente. La sua funzione primaria è quella di assistere il rivenditore in vendita di un particolare modello di veicolo, che consente ai concessionari di aumentare il profitto o sconto il veicolo più a vendere in fretta.
Factoring in qualsiasi contanti rivenditore aggiuntivo riduce efficacemente il vero prezzo di fattura per . al rivenditore
Markup
markup rivenditore è di solito molto basso su auto nuove rispetto ad altri prodotti; un markup media di meno del 10 per cento tra fattura e prezzo consigliato è comune . Nuovo veicolo mark-up ha ridotto negli ultimi anni, soprattutto a causa delle informazioni disponibili importo su Internet per i consumatori. Il markup ridotta su auto nuove ha spinto i produttori ad aumentare la liquidità dealer e altri incentivi, per aiutare i rivenditori rimanere redditizio.
E 'comune per un concessionario di vendere un veicolo con poco o nessun profitto. La maggior parte dei commercianti fanno la maggior parte del loro reddito dal loro finanza e reparti di servizio. Rivenditori che offrono finanziamenti possono marcare il tasso di interesse o di ricevere una commissione sul finanziamento di una nuova auto, che costituiscono per il piccolo profitto realizzato sul prezzo di vendita. Quando un nuovo proprietario di auto porta il loro veicolo in per lavori in garanzia, il produttore paga il concessionario per risolvere il problema.
Expert Insight
Scoprire il vero prezzo di fattura per un veicolo può essere difficile, ma è fattibile. Per fget alla linea di fondo reale, si ha la necessità di determinare il prezzo effettivo importo da pagare, holdback e rivenditore incentivo. Molte risorse on-line in grado di offrire assistenza. Mentre i prezzi effettivi indicati non saranno mai al 100 per cento accurate, possono darvi una stretta stima.