Il Beechcraft Bonanza, che ha iniziato la produzione nel 1947, ha subito molti cambiamenti e variazioni dal classico marchio di design V-coda dell'originale 35-serie. Convenzionali configurazioni di coda orizzontali e verticali, i cambiamenti nella lunghezza della fusoliera e la potenza del motore erano parte della continua evoluzione. Il Beechcraft Bonanza rimane uno il più alto monomotore dell'aviazione generale delle prestazioni. Dimensioni
configurato come, ad ala bassa, velivoli sei persone monomotore con carrello di atterraggio triciclo stile retrattile, il Bonanza G36 è di 27,5 metri di lunghezza con un'apertura alare di 33,5 metri. La distanza massima verticale dal suolo alla sua coda dritta è di 8,5 piedi e 6 pollici. Il G36 ha una superficie alare di 181 metri quadrati.
Motore
Un motore di Teledyne Continental IO-550-B con 300 cavalli è la centrale elettrica utilizzata nel G -serie Bonanza. Si gira un diametro Hartzel a tre pale a velocità costante di 80 pollici. A 100 ampere-ora alternatore fornisce l'energia elettrica.
Peso
Il peso a vuoto di serie di questo aereo Bonanza è £ 2530. Peso rampa massima è 3663 £., Che permette di motore run-up, bruciore di carburante e taxi, il tempo di attesa al fine di raggiungere un peso al decollo lordo massimo di 3650 £. Massimo carico utile è 1133 £. Carico utile, con il pieno di carburante, è £ 689. Capacità di combustibile totale è di 80 litri, con 74 litri utilizzabili. Capacità bagaglio è di 270 libbre. con 47 metri cubi a disposizione e si trova dietro i sedili posteriori.
Prestazioni
La distanza di tiro a terra il decollo a livello pista ostruita, assistito con alette, è di 1.000 metri. La distanza orizzontale di decollo necessaria per eliminare un ostacolo verticale di 50 piedi con lembi è 1.913 piedi. La distanza di tiro a terra necessario con flap up è 1.250 piedi. Corsa di decollo su un ostacolo di 50 piedi con alette su è 2.130 piedi. Il tasso di G-serie di salita al livello del mare è 1230 piedi al minuto. Distanza di atterraggio richiesta, dopo l'eliminazione di un ostacolo di 50 piedi è di 1.500 metri. Distanza di atterraggio su una pista senza ostacoli livello richiede rotolo terra di 950 piedi. Soffitto Servizio Il Bonanza è 18.500 piedi. Capacità massima di vento al traverso è di 17 nodi.
Velocità relative
Il miglior angolo di salita velocità consigliata per il G36 è di 84 nodi la velocità indicata. Miglior rateo di salita è di 100 nodi. La velocità di manovra progettata per l'aeromobile è 141 nodi, mentre la velocità massima a pieno lembo distribuito è di 124 nodi. Atterraggio distribuzione approccio patta e retrattili operazioni di carrello di atterraggio, o volare con carrello, non sono mai a superare una velocità massima di 154 nodi. Il Bonanza G36 ha una velocità di crociera strutturale massima di 167 nodi e una velocità mai eccedere di 205 nodi. Il Bonanza ha un flap-up decollo velocità di rotazione di 73 nodi e una flaps schierato velocità di rotazione di 67 nodi. La velocità di stallo del piano è di 68 nodi con ingranaggi retratti ed in su, e 61 nodi con flap e carrello distribuite.