Senza trasmissioni, veicoli sulle nostre strade avrebbero portata limitata e il loro utilizzo. Trasmissioni consentono automobili per aumentare o diminuire la regolazione di ingranaggi alla situazione di guida. Cambi manuali
trasmissioni manuali
erano l'unica opzione disponibile nei primi automobili. Cambi manuali (a volte conosciuto come "cambiamenti Stick" o "cinque velocità") consentono al guidatore il controllo completo sulla scelta di ingranaggi utilizzando un selettore di marcia e una frizione.
Trasmissioni automatiche
Trasmissioni automatiche cambiare marcia utilizzando i punti di cambiata predeterminati programmati dal costruttore. Moderna automatico spostamento è determinato dal numero di giri del motore e la velocità di erogazione di potenza, di solito aiutata dal computer del veicolo.
Manumatic Trasmissioni
trasmissioni manumatic combinano tautomatic e cambi manuali. Manumatics sono di solito cambi automatici con opzione di override che permette al guidatore di selezionare la propria dentatura.
CVT Tecnologia
CVT (cambio-differenziale a variazione continua), la tecnologia è utilizzata in alcuni tipologie di cambio automatico, comunemente denominate "CVT". Questa tecnologia consente la trasmissione di cambiare rapporti del cambio senza problemi, senza che il guidatore sentire gli effetti.
Doppia frizione trasmissioni
trasmissioni a doppia frizione simile ad Manumatics, tranne che hanno un alloggiamento separato per il sistema della frizione in modo automatico che manuale. Trasmissioni a doppia frizione sono state inizialmente sviluppate da Volkswagen, anche se la tecnologia è stata recentemente utilizzata da altri produttori. Trasmissioni a doppia frizione sono più popolari in applicazioni racing.