Nel corso dei suoi 100 e più anni, la Ford Motor Company ha prodotto praticamente ogni tipo di motore che l'uomo conosca. Dal convenzionale al bizzarro, da civile a quattro cilindri diesel di motori serbatoi enormi, Ford ha fatto tutto. Quello che segue è una breve (e tutt'altro che completo) elenco di alcuni dei molti progetti di motori della società. Primo motore a quattro cilindri a quattro cilindri
di Ford è stato il famoso 177 pollici cubici, 20 cavalli V8 a testa piatta che alimentato la prima Ts modello. La poco conosciuta ma onnipresente cavalli Modello 36 Y quattro cilindri entrò in produzione nel 1932, e alimentato molti guadi, Anglias e fiori di loto fino a quando non uscì di produzione nel 1962. Ford strano V-4 è stato utilizzato da Saab e Lotus per decenni, e divenne la base per la società della popolarissima Colonia motore V-6 nel 1964.
Sei cilindri
di Ford ad un motore a sei cilindri (noto come il K-Series), ha debuttato nel 1906 e uscì di produzione un anno dopo. La società è andato su un pausa di sei cilindri da decenni, ma sicuramente aveva ragione nel 1941. Nuovo 90 cavalli di Ford, 227 pollice cubico sei cilindri in linea è venuto a costituire la base su cui ogni successiva Ford sei cilindri in linea è stata costruita, e la sua architettura di base è stato utilizzato dalla società fino al 2002.
V-8
di Ford primo V-8 è stato commissionato appena prima della Seconda Guerra Mondiale da parte del governo degli Stati Uniti come un motore di carro armato. La potenza del motore 450 "Liberty" ha visto l'uso diffuso in quasi tutti i telai carro armato durante la guerra e ha costituito la base per la Ford 770 cavalli V12. Questo motore è stato notoriamente seguita nel 1954 dalla serie Y-block del V-8, che sono stati soppiantata dalla serie Windsor di piccolo blocco motore V-8 nel 1964. La famiglia Windsor di V-8 motori divenne un lascito di rivaleggiare con il piccolo blocco di Chevrolet, e sono ancora in produzione in una forma o nell'altra. Il motore diesel V8 Ford /Navistar è stato prodotto nel 1983 come uno sforzo di cooperazione tra Ford e International Harvester. Questo motore diesel centrale elettrica è ancora oggi in produzione, come il colpo di alimentazione ed è in grado di produrre più di 2.000 cavalli di potenza quando modificato per le corse.
Radial
Anche se molti sono a conoscenza che Ford ha prodotto diversi motori radiali durante la Seconda Guerra Mondiale, pochi sanno che Henry Ford ha sperimentato con un radiale automobilistico. Il raffreddamento ad aria X-8 sperimentale è stato prodotto nel 1919 e potrebbe benissimo sono diventati il modello del motore superiore del T aveva il piatto a testa V-8 non viene fuori prima. L'X-8 è stato mai dyno-testati, ma prove di accelerazione metterlo leggermente al di sotto del piatto a testa in cavalli. Stime corrono 60-65 cavalli di potenza.