Autovetture nuove tutte hanno un adesivo che elenca le loro dotazioni di serie e opzionali e un prezzo. E 'noto come prezzo al dettaglio suggerito dal produttore, o MSRP. Di solito è molto superiore a quello pagato dal rivenditore. I consumatori intelligenti non considerano il prezzo consigliato nei loro negoziati, il Sito sicuro Guida Car consiglia. Usano il costo del banco come linea di base. Non vi è alcun markup standard su auto nuove come la quantità varia a seconda del produttore e il modello. Tuttavia, il numero può essere determinato attraverso la ricerca semplice. Fattura
Il primo passo per determinare il margine di profitto su un particolare nuovo modello di auto è quello di calcolare il prezzo di fattura. C'è una quantità di base per l'auto e un costo collegato a tutti gli elementi opzionali o allestimenti. Kelley Blue Book, Edmunds e altri siti web per autoveicoli (vedi Risorse) consentono ai consumatori di guardare in alto il prezzo di fattura per qualsiasi altro veicolo. Questo è il punto di partenza per capire il markup.
Trasporti
elencare tutte le nuove fatture auto una carica di destinazione. Si corre di solito diverse centinaia di dollari. Questa è una tassa legittima che copre il costo di trasporto del veicolo dalla fabbrica al sacco del dealer, secondo il sito Suggerimenti L'acquisto di auto. E 'tradizionalmente pagato dal consumatore e deve essere aggiunto per l'importo della fattura per il calcolo del costo reale e markup veicolo. | Photos.com Holdback
produttori di automobili
pagare un importo chiamato un holdback ai loro concessionari, per ciascun veicolo, secondo Edmunds. Di solito è una percentuale del costo UVP o fattura. L'esatta percentuale holdback per un marchio automobilistico specifico può essere trovato sul Kelley Blue Book, Edmunds e siti simili. Il holdback riduce la quantità che un concessionario paga effettivamente per una macchina, quindi dovrebbe essere sottratto dal totale della fattura quando per capire il markup.
Incentivi
maggior parte dei consumatori hanno familiarità con gli sconti, che riducono il costo di una nuova auto. Produttori volte danno sconti speciali o incentivi che vengono pagate direttamente al rivenditore piuttosto che il compratore. Tali importi non sono pubblicizzati al pubblico. Il concessionario può scegliere di passare lungo una parte del denaro con la vendita di veicoli a un prezzo più conveniente, o può intascare come profitto supplementare. Siti web di ricerca automobilistica in genere elencano gli importi e le date validi.
Calcolo
Il nuovo markup auto è determinato dal conteggio del costo della fattura, tra cui la carica di destinazione, quindi sottraendo l'importo holdback ed eventuali incentivi attuali fabbrica-to-rivenditore. La differenza tra questo numero e il prezzo consigliato è il markup. Lei ha più potere negoziale quando si conosce questa informazione. Il dealer insistere nel fare qualche profitto, ma è possibile utilizzare il suo costo in quanto il punto di partenza per le trattative e ridurre al minimo la quantità di markup che si paga.