La Mazda 626, un coupé a due porte o berlina a quattro porte, è stato introdotto in Nord America nel 1979. Attraverso cinque generazioni prima di essere rinominato, la Mazda 6, nel 2003, il 626 leggermente cambiata nel corso degli anni, e così ha fatto il suo motore. Prima Generazione 1979
La prima Mazda 626s, coupé e berlina, è venuto con un 2.0 litri, motore albero a camme singolo in testa con quattro cilindri e un carburatore a due barile. E 'stato valutato a 80 cavalli. Il motore è stato controllato con un cambio manuale a cinque marce o un automatico a tre velocità.
Second Generation, 1983
Nonostante un restyling estetico, i motori di prossima generazione di Mazda 626s erano praticamente la stessa. E 'stato un 2.0 litri, monoalbero in testa (SOHC) come prima, con quattro cilindri e un carburatore a due barile. Ma il motore ha raggiunto 83 cavalli ora, poichè nella tecnologia più avanzata, ed è stato posizionato tra le torri anteriori dei bracci. Iniezione più avanzato nel 1986, ha portato a 93 cavalli di potenza.
Terza Generazione, 1988
Questa iterazione del 626 era più grande rispetto ai suoi predecessori, con un 101.4 interasse cm. Ciò ha richiesto un motore più grande: un 2.2 litri, SOHC, a quattro cilindri. Questo motore aveva tre valvole per cilindro e iniezione elettronica per ottenere 110 cavalli di potenza.
Quarta Generazione, 1993
Un altro radicale restyling aggiungere ancora più passo di questo nuovo 626 . Il motore ora è un 2.0 litri, doppio albero a camme-testa (DOHC), quattro cilindri con 16 valvole, valutato a 118 cavalli di potenza. Un optional da 2,5 litri DOHC a 24 valvole e sei cilindri ha 164 cavalli di potenza.
Quinta Generazione, 1998
Le due varietà della porta di 626 se ne sono andati nel 1998, con il modello a quattro porte in groppa a un passo da 105 pollici, il motore era lo stesso DOHC di quarta generazione, ma grazie ai progressi di ingegneria, era capace di 130 cavalli di potenza ora. L'opzionale V-6 DOHC ha 170 cavalli.