L'acquisto di un auto può essere un'esperienza esaltante e piena di suspence. Se comprare nuovo o usato, le automobili sono per la maggior parte delle persone un investimento molto serio, e ricevendo il miglior affare per il prezzo può portare a situazioni strazianti. La combinazione di clienti desiderosi, i prodotti di meno-che-perfetto e rivenditori altrettanto desiderosi di fare una vendita può portare a tutti i soggetti coinvolti di essere insoddisfatto del risultato. Nel corso degli anni varie leggi sono state emanate progettati per proteggere i clienti e rivenditori dalle insidie connessi con l'acquisto di un auto. Leggi di limone
"limone" è un termine slang per un prodotto non aver rispettato il livello di qualità pubblicizzato e promesso. Dopo molti clienti in trattamento con un caveat emptor ("Lasciate che il compratore guardarsi") atteggiamento da produttori e commercianti, legislatori di tutto il paese emanate le cosiddette leggi di limone.
Progettato per proteggere l'acquirente di acquistare veicoli diventare completamente defunta in poco tempo, le leggi proteggono anche i concessionari inviati prodotti di scarsa qualità. Leggi Limone variano, ma per la maggior parte assicurano ai clienti (e finanziatori finanza) rimborsi per le auto ritenuti per soddisfare gli standard di guasto. I rivenditori possono inoltre chiedere un risarcimento per i produttori per la ricezione di prodotti di scarsa qualità e reputazione feriti.
Chilometraggio
I due fattori principali che determinano il prezzo di un'auto usata è l'età e chilometraggio. Automobili elevato chilometraggio solo un anno o due anni può costare meno di una macchina di qualche anno più con pochissimi chilometri.
Concessionari o venditori di qualsiasi tipo catturati manipolare il contachilometri (il misuratore registrazione totale chilometri percorsi) in grado di affrontare gravi multe, perdita della licenza per operare e, per i recidivi, pene carcerarie. Venditori privati che offrono un veicolo per la vendita e la modifica del chilometraggio possono anche affrontare gravi danni civili da parte di acquirenti interessati.
Accessori
Un vecchio detto nel settore auto è che il denaro è fatto vendendo la radio e alzacristalli elettrici. Accessori aggiungono sia la funzionalità, il lusso e il prezzo al prezzo di adesivo di un veicolo.
Concessionari sono obbligati su auto nuove e usate per fornire ogni accessorio di lavoro pubblicizzati. Promettendo una installazione after-market dopo la vendita è sconsigliato e in alcune giurisdizioni illegali. I rivenditori possono aggiungere accessori di vendere il veicolo o renderlo più attraente, ma solo prima della vendita finale.
Auto usate con accessori rotti o malfunzionanti devono essere riparati prima della vendita se il concessionario promette una componente di lavoro. Raccontare il cliente sarà curato subito dopo l'acquisto non è una pratica etica e può anche essere illegale a seconda della posizione di vendita.