La Honda HR-V veicolo multiuso è stato forse il primo crossover SUV che combinato il comfort dei passeggeri auto con l'aspetto di un robusto quattro ruote motrici fuoristrada carro. Honda ha prodotto la HR-V 1999-2006 e ha preso alcuni dei suoi componenti di progettazione meccanica e dal suo più grande fratello, il CR-V. Anche se non era che versatile fuoristrada, è stato un consumo di carburante, veicoli leggeri commercializzati ai conducenti più giovani. Sfondo Foto
Honda ha presentato un fronte-ruota HR-V prototipo nel 1997 al Tokyo Auto Show come una macchina "gioia", perché si è comportato sia come veicolo di pendolari e rispettabile come un concorrente divertente contro la brawnier e più off-road orientato Toyota RAV4. L'HR-V è venuto in due e configurazioni a quattro ruote. Honda ha lanciato la HR-V nel settembre 1998 con la versione a quattro ruote motrici in arrivo nel mese di febbraio 1999. Il modello a cinque porte è apparso nel luglio 1999. Mentre il modello a trazione integrale fornito una migliore trazione sulle strade asfaltate, non era il tipo di veicolo per andare in fuoristrada nel fango o neve.
VTEC e pompa doppia
L'HR-V sfoggiava un 105-CV da 1,6 litri in linea a quattro cilindri nella sua trazione integrale modelli immobiliari a tre porte. Un beefier 123 cavalli di potenza VTEC era un'opzione per i tre e modelli cinque porte sulle unità a quattro ruote, ma non le versioni a due ruote. Una trasmissione a variazione continua abbinato ai motori standard da 1,6 litri e di un manuale a cinque marce abbinato il VTEC da 6 litri. Una caratteristica fondamentale è stato "pompa doppio" sistema a quattro ruote motrici della Honda sollevato per la HR-V dal CR-V. Sensore computerizzato del Dual Pump attiva automaticamente le ruote posteriori quando il sistema intuì le ruote anteriori sono state scivolando. Honda ha dato la HR-V un upgrade corpo modesto nel 2001, attraverso il rafforzamento del fronte per dargli un aspetto più maschile. La casa automobilistica anche restyling del posteriore. L'interno ha ricevuto accenti d'argento. 1,6 litri a quattro cilindri generata
Spec.
del HR-V, 105 cavalli e 100 piedi-libbre di coppia. Il motore ha un alesaggio di 2,95 pollici e di ictus 3,54 pollici con quattro valvole per cilindro. Il suo rapporto di compressione è stata del 9,6-a-1. Le versioni a tre porte sedettero su un interasse 92,5 pollici e il corpo misurati lungo 157,9 centimetri, 65,7 centimetri di altezza e 66,7 cm di larghezza. Il suo peso porta a porta era £ 2601. e il serbatoio tiene 14,5 litri. Il modello a cinque porte ha un interasse 96,5 pollici e il corpo era lungo 161,8 centimetri. Sua larghezza e altezza erano uguali come il modello a tre porte. Porta a porta Valutazione del peso del modello a cinque porte era £ 2771. Forza
Prestazioni
del HR-V è stata la sua distanza in miglia del gas. Ha guadagnato 27 mpg nella città e 37 mpg nella guida in autostrada per un combinato 32,8 mpg. Si potrebbe raggiungere lo 0 a 62 mph in 11,2 secondi con una velocità massima di 103 mph. Equipaggiata con il motore standard da 1.6 litri, la trazione integrale HR-V gareggiato più strettamente con la Volvo V70 o Audi Allroad Quattro carri rispetto alla Toyota RAV4, che ha avuto una migliore performance off-road. Mentre Honda commercializzato l'HR-V come un quattro ruote motrici, è più di un precursore per i modelli a trazione integrale che hanno fornito una migliore trazione su fondo stradale sdrucciolevole, invece di giocare nel fango