Il mid-size Nissan Murano è un crossover di lusso orientata SUV prodotta dal 2003 almeno fino al 2012, al momento della pubblicazione. I modelli di prima generazione entro il 2007 featured livello di allestimento della base S, la SL di fascia media e la sportiva SE. Nissan non ha prodotto un modello del 2008. Con il tempo i modelli di seconda generazione ha debuttato nel 2009, Nissan ha ribattezzato la SE LE. Ci sono state differenze significative tra la SL ben arredate e SE, ma la versione S è stato anche ben attrezzate. Rapporto Sfondo Foto
di Nissan con la Francia a base di Renault fortemente influenzato lo stile del corpo di prima generazione di Murano. Le sue caratteristiche più importanti sono stati il massiccio paraurti anteriore e sogghignando calandra cromata. I suoi stilemi francesi hanno la Murano uno dei SUV più progettati unicamente sulle strade del Nord America. Tutti e tre i livelli di allestimento ricevuto un 245 cavalli da 3,5 litri V-6 motore che brandisce 246 piedi-libbre di coppia. Caratteristiche standard sui tre modelli inclusi un lettore CD, schermo LCD da sette pollici, climatizzatore bi-zona e una trasmissione a variazione continua, o CVT. Opzioni per i modelli 2006 erano pedali regolabili, impianto stereo Bose, sistema di navigazione basato su DVD, portapacchi e tettuccio apribile.
SL
Come la versione di lusso della Murano 2006 scaletta, la SL è venuto con cerchi in lega da 18 pollici, sistema antibloccaggio, o ABS, sedili riscaldati, un sedile posteriore ribaltabile 60-40, spoiler posteriore, griglia cromata, fari fendinebbia, lo schermo LCD con videocamera posteriore, audio a sei altoparlanti sistema con lettore CD e airbag a tendina. Accenti di lusso inclusi lega assetto sulla consolle centrale e del cruscotto, e lega e finiture in pelle sul pomello del cambio. La SL era disponibile in due e le unità a quattro ruote motrici.
SE
La differenza più significativa tra la SE e SL era la SE è venuto solo in trazione integrale. La SE ha ricevuto tutte le caratteristiche S e SE, e poi ha aggiunto una modalità di cambio manuale a CVT, sospensione sport-accordata e mancorrenti sul tetto in alluminio spazzolato. Un sistema di controllo di stabilità e trazione permesso al veicolo di adattarsi a condizioni climatiche avverse e della strada. Inoltre, in esclusiva per la SE di serie erano i sedili in pelle, memoria conducente sedili, pneumatici sistema di monitoraggio della pressione, fari ad alta intensità e di un tetto apribile. Sistema di trazione integrale della SE combinata con la stabilità e il controllo di trazione automaticamente trasferito il 50 per cento della coppia alle ruote posteriori, in condizioni di strada sdrucciolevole. Sospensione sport-accordata la SE ha caratterizzato molle più rigide, ammortizzatori e montanti che permettono una presa migliore sul marciapiede.
Prezzi
acquirenti consci dei costi nel 2006 potrebbe avere stati attratti dal Murano S con il suo prezzo $ 27.600, ma i modelli SL e SE non erano così distanti in termini di costi. La versione a due ruote motrici SL venduto per 29.150 $, mentre il modello a trazione integrale venduto per $ 30.750. La SE trazione integrale ha un prezzo al dettaglio di $ 31,700.