La Cadillac XLR è stata una due posti auto retrattile prestazioni coupé prodotta 2004-2009. Ha condiviso la stessa piattaforma della Chevrolet Corvette e servito come veicolo ammiraglia Cadillac prima di basse vendite hanno spinto la casa automobilistica di cessare la sua produzione. Anche se la XLR aveva un motore più forte e uno stile corpo più aggressivo rispetto alla Corvette, Cadillac commercializzato come una macchina da turismo. Origini
La Cadillac XLR ha debuttato al Salone di Detroit 1999 la concept car Evoq. Cadillac ha lanciato una versione leggermente più addomesticato - anche se fedele al concetto di design originale - al Detroit Auto Show del 2003 per l'anno modello 2004. Essa non condivide il suo stile di corpo, interno o sospensione con qualsiasi altro veicolo Motors generale. Cadillac ampiamente usato componenti delle sospensioni in alluminio e pannelli di carrozzeria in composito per mantenere il peso basso, anche se ancora pendere la bilancia £ 3645. Edmunds.com (www.edmunds.com) ha riferito che le prestazioni e l'interno del XLR non corrisponde rivali auto di Cadillac tedeschi e inglesi di lusso, che ha venduto per fino a 20 mila dollari meno della XLR. Il prezzo da pagare per il 2004 XLR era $ 74.435, ma una versione completamente attrezzata poteva comandare verso l'alto di $ 98.000.
Caratteristiche
un'attrazione chiave per gli acquirenti è stato il tetto hardtop retrattile , che ha abbassato con il semplice tocco di un pulsante. L'XLR è venuto con cerchi in lega da 18 pollici e pneumatici run-flat, sedili elettrici in pelle riscaldati, bi-zona climatizzatore automatico, adaptive cruise control, Bluetooth, impianto stereo Bose e keyless start-up. Ha ricevuto alcuni cambiamenti o aggiornamenti di stile durante il suo ciclo di produzione. La cabina ha caratterizzato in alluminio e inserti in legno. Anche se l'interno non corrisponde con gli standard dei suoi omologhi europei, ha fatto funzione di livello carburante, velocità e letture audio sul parabrezza.
Sotto il cofano
Una Northstar 4,6 litri V-8 fornito 320 cavalli e 310 piedi-libbre di coppia abbinato ad un cambio automatico a cinque rapporti per lo standard XLR. Si potrebbe andare da 0 a 60 mph in 5,6 secondi e di raggiungere una velocità massima di 155 mph. Potere di arresto del connettore XLR è stata superba, con tutti i freni a disco antibloccaggio e controllo di stabilità.
XLR-V
XLR è venuto anche in due ad alte prestazioni versioni: la XLR-V e la D3 XLR-V. Il sovralimentato XLR-V Northstar V-8 con quattro intercooler sviluppa 443 cavalli e 414 piedi-libbre di coppia. Ha colpito da 0 a 60 mph in 4,6 secondi e il quarto di miglio in 13,1 secondi a 107,8 mph. La XLR-V dotato di una fase D3 2 Pacchetto aveva un compressore volumetrico aggiornato, intercooler aggiornato, ausiliari di raffreddamento iniezione di metanolo, sospensioni sportive sintonizzati, Corsa scarichi completi e un collettore a doppia aspirazione. La D3 XLR-V cavalcò su cerchi in lega da 20 pollici. Il suo V-8 ha sviluppato 575 cavalli e 585 piedi-libbre di coppia. Da un punto morto, ha raggiunto 60 mph in 4,2 secondi e il quarto di miglio in 12,7 secondi a 112 mph, abbinando le prestazioni della Mercedes-Benz SL63 AMG.
Dimensione
Tutti i modelli Cadillac XLR seduti su un interasse 105,7 pollici, con una lunghezza totale del corpo di 177,7 centimetri. Aveva un basso profilo di soli 50,4 pollici, con una altezza da terra di soli 6,6 pollici. Misurava 72,3 centimetri di larghezza. La capacità di carico è stato minimo, come previsto per una due posti, a 11,6 metri cubi.