Cadillac ha prodotto il 4,9 litri V-8 motore di colmare una lacuna essenzialmente come Cadillac transizione da 4,5 litri V-8 che alimentato il 1988-1993 Allante, per il 4.9 litri Northstar motore avviato per alimentare tutti Cadillac a partire dal 1994. Il 4.9 litri V-8 è stato un grande miglioramento rispetto all'inizio del 4,5 V-8, perché caratterizzata da un sistema di iniezione di porta che le emissioni ridotte. Sfondo Foto
Cadillac ha introdotto il 4.5 litri V-8 nel 1988 con iniezione gas-corpo, o TBI, e poi passato a un sistema di iniezione di combustibile di porto nel 1990. Attraverso 1990, il 4.5 alimentato la Cadillac Seville, Allante, DeVille, Eldorado e Fleetwood. Il 4.9 litri V-8, che era una versione più grande del 4.5 con praticamente gli stessi componenti interni, ha assunto nel 1991. Il sistema di iniezione del carburante porta 4,5 litri s 'è identificato da "V8 PFI" blasonate sul coperchio della valvola, e dagli iniettori e rail carburante sul collettore di aspirazione. Con il sistema TBI, il 4,5 generati fino a 200 cavalli. La 1990 4.5 dotato di PFI generato 180 cavalli. Cadillac usata la 4.9 tramite 1995 e abbinato con un cambio elettronico 4T60E trasmissione automatica a quattro velocità alloggiato in un case in alluminio. L'automatico è un miglioramento rispetto al turno di trasmissione 4T60 non elettronica che ha abbinato la 4.5.
Fuel Injection
Cadillac dotato tutti da 4,9 litri V-8 con combustibile di porto iniezione. Il nuovo sistema ha sostituito il sistema di General Motors TBI 1980. La versione TBI utilizzato due iniettori nel corpo farfallato, mentre la versione utilizzata PFI otto iniettori nel collettore di aspirazione con un iniettore montato su ciascuna valvola di aspirazione e una rotaia carburante consegna del combustibile a ogni iniettore. L'iniettore di combustibile spruzzato prima e durante ogni apertura della valvola di aspirazione. Avendo iniettori separati forniscono combustibile per ogni cilindro, il motore è più efficiente perché ha ridotto le emissioni, riducendo al minimo la distribuzione di carburante irregolare e condensazione. | Photos.com 4.9 Specifiche e miglioramenti
La porta di iniezione del carburante Cadillac 4.9 litri V-8 avevano un foro quadrato 3.623 pollici e corsa 3.623 pollici. E 'caratterizzato da un rapporto di 9,5 a 1 di compressione per fornire 200 cavalli e 275 piedi-libbre di coppia. La coppia è stata una spinta sopra il valore di coppia del 4.5, che era di 240 piedi-libbre. Nel 1991, Cadillac installato sul 4.9 una pompa dell'olio più forte che aumenta il flusso di petrolio del 13 per cento e la pressione del 18 per cento. E 'inoltre caratterizzato da una nuova coppa dell'olio e deflettore per ridurre al minimo la fame di petrolio che è stato un problema nel 4,5 litri V-8. Il 4.5 ha avuto la reputazione di essere rumoroso quando il motore era freddo. Cadillac ha dato i pistoni 4.9 's un profilo diverso che riduce il rumore in condizioni di tempo freddo. Lancio
sostituzione
di Cadillac del più compatto e potente Northstar 4,6 litri V -8 nel 1992 - per il 1993 Allante - condannato il 4.9 V-8. Il 4.6 inizialmente alimentato l'ultimo dei Allantes, e poi esteso ad altre Cadillac nel 1994, con 295 cavalli e 290 piedi-libbre di coppia. Entro il 1995, si è sviluppato 300 cavalli, costringendo il 4.9 di produzione.