Il concetto di attraversamento di un Viper e Ram non è qualcosa di più zoologo perdere il sonno di notte. Nel 2004, il team di Dodge ha deciso che sarebbe stato la pena di provare. Il risultato è stato un 5000 £ a sei marce manuale Viper alimentato 2004 Dodge Ram SRT-10 camion di sport. Potenza
albergava sotto il cofano della 2004 Dodge Ram SRT-10 sibilò il ventunesimo valvola 8.3-litro il motore V-10 della Dodge Viper. La produzione di 500 cavalli a 5.600 giri e 525 piedi-libbre di coppia a 4.200 giri, il motore Viper, trasformò la breve letto regolare cabina camion Ram in una centrale elettrica sulla striscia di trascinamento. Le quantità di massa di potenza sono stati passati attraverso una Tremec T56 cambio manuale a sei marce, lo stesso che nel Viper, per le ruote posteriori.
Prestazioni
2004 Dodge Ram SRT-10 non è stato progettato per l'uso off-road e aveva limitato le capacità alaggio. La SRT-10 è stato progettato per spostare 5.000 £ di camion dal punto A al punto il più rapidamente possibile B. Car and Driver ha riferito che il Dodge Ram SRT-10 potrebbe coprire zero a 60 mph in 4,9 secondi, e il quarto di miglio in piedi potrebbe essere completata in 13,6 secondi a 105 mph.
Carburante Economia
Spostamento di un camion di grandi dimensioni il più rapidamente possibile richiesto un sacco di carburante e il 8.3 litri motore V-10 aveva sete. Aveva ricevuto un Environmental Protection Agency stima 9 mpg nella città e 14 mpg mentre viaggia in autostrada. Dotato di un serbatoio carburante 26 litri, la 2004 Dodge Ram SRT-10 poteva viaggiare solo 234 miglia in miglia città o 364 in autostrada prima è stato richiesto più carburante.
Esterno
trasferire con successo 500 cavalli e 525 piedi libbre. della coppia al marciapiede necessaria una grande area di contatto. Per assistere con questo talento Dodge equipaggiato del 2004 SRT-10 con 305/40ZR22 pneumatici Pirelli Scorpion, che tradotto in uno pneumatici larghi piede su ciascun lato della SRT-10. I cerchi in lega da 22 pollici sono stati montati ad un interasse 120,5 pollici e la Ram SRT-10 misura 203,1 centimetri di lunghezza, 79,9 cm di larghezza e 74,4 cm di altezza.
Interni
Capienza massima è stata limitata a tre passeggeri entro il 2004 Dodge Ram SRT-10. Una volta all'interno i passeggeri sono stati accolti da un Oscuro Slate Gray interior che ha avuto 40.9 pollici di spazio per la testa, 65,1 pollici di stanza anca, 67 pollici di spazio per le spalle e 41 pollici di spazio per le gambe.
Storico
con
Molti commentatori del settore hanno sostenuto che il primo sport-camion è stata la 1978 Dodge Li'l Red Express camion. Il Li'l Red era equipaggiato con un 360 pollici cubici V-8 ed è stato più veloce di un '78 Corvette. Anni dopo Ford e Chevrolet ha iniziato a produrre i propri sport-camion. La Ford F-150 e Chevy 454SS erano i camion andare-veloci del loro erede. Il 2004 Dodge Ram SRT-10 non solo ha segnato Dodges ritorno in questo segmento, è stato anche il più potente produzione camioncino che il mondo avesse mai visto.
Importanza
Il 2004 Dodge Ram SRT-10 è stato di fare una dichiarazione, non essendo un camioncino utilitaristico. Con il suo carico utile limitata e capacità di traino e le capacità off-road inesistenti, il SRT-10 è stato significato per la pavimentazione liscia. La Ram SRT-10 è stato come molti rari, edizioni limitate e veicoli esotici. Si è degnato di illustrare ciò che è stato capace di Dodge, portare l'attenzione sul marchio e la gente nelle sale d'esposizione. Gli esperti hanno convenuto che sembrava esserci alcuna ragione pratica per la SRT-10. Il Dodge Ram SRT-10 è stato un camion progettato per essere potente e veloce, mentre evocando una passione driver.