Il chilometraggio è una strana quantità dove le auto sono interessati. Da un lato, un elevato chilometraggio indica sempre che la macchina non è in condizione come nuovo come si preferirebbe. Dall'altro, l'impegno del proprietario originale di manutenzione, stile di guida e le condizioni di funzionamento della vettura hanno più a che fare con la condizione reale della vettura rispetto al numero di miglia sul contachilometri. Non importa come la tagli, la conoscenza è sempre il potere per l'acquisto di un auto. Usura di base Voci
Alcune cose ricevono sempre una certa quantità di usura, indipendentemente dalle condizioni di funzionamento del veicolo. Indossare superfici interne del motore e della trasmissione, tra cui guarnizioni e cuscinetti, le pareti del cilindro, alberi a camme, sensori e attuatori dovranno sempre indossare in una certa misura, a prescindere dal programma di manutenzione. Componenti del telaio, come ammortizzatori, molle, boccole (la gomma su vostra sospensione), supporti motore, cuscinetti ruota e articolazioni CV sono inoltre soggetti a continue vibrazioni, usura che inducono e movimento.
Cosa Kind of Miles sono?
Al di là di tutti gli altri fattori, le circostanze di funzionamento del veicolo hanno più a che fare con la sua condizione di ogni altra cosa. Periodico sottolinea a causa di off-road, corsa e strade sconnesse possono non avere alcun impatto immediato su un veicolo, ma applicare tali sollecitazioni nel corso di decine di migliaia di chilometri e tutto ciò che si consuma prima. Miglia accumulate in stop-and-go città metteranno molto di più l'usura del veicolo rispetto sostenuti miglia di strada pubblica. Prima di acquistare l'auto, è necessario accertare se essa maturati 100,000 miglia in autostrada a 60 mph o sul drag-strip, 1/4-miglio alla volta.
Manutenzione regolare
A parte le condizioni di funzionamento del veicolo, manutenzione del veicolo è il fattore più importante in termini di condizione rispetto al chilometraggio. Alcune delle migliori offerte là fuori sono veicoli della flotta di proprietà del governo. Agenzie di contea, statali e federali sono generalmente religioso di seguire le raccomandazioni di fabbrica per il cambio dell'olio, vampate di fluidi e di altri compiti di manutenzione preventiva. Se possibile, l'acquisto di un veicolo che ha sempre usato fluidi sintetici modificati ad intervalli regolari.
Sostituibile vs parti non sostituibili
Non pensare che solo perché la vostra potenziale di auto ha un nuovo motore e la trasmissione con 10.000 miglia su di loro, il veicolo nel suo complesso è buono come uno con 10.000 miglia su di esso. Veicoli più moderni usano un monoscocca o frame-less costruzione, il che significa che le saldature del telaio sono ciò che tiene insieme il corpo. Tutti i tipi di telaio si piegano e si torcono un po 'durante la guida, che indebolisce lentamente le saldature e la struttura in metallo, come piegare una graffetta avanti e indietro. Nel tempo, queste saldature indebolimento causano il telaio a diventare sempre più flessibile. Il telaio flessione finirà per determinare una pletora di squittii e sonagli, e può essere abbastanza grave da movimentazione impatto, porta e l'allineamento del pannello e il funzionamento finestra.