Quando l'aria condizionata della vostra auto si comporta in su, potrebbe lasciare ti senti molto a disagio durante la stagione estiva. Metti alla prova la tua auto sistema A /C controllando la ECM, che è computer interno della tua auto. Potrebbe anche essere necessario controllare il compressore d'aria e verificare la lubrificazione del refrigerante. Ci sono un certo numero di modi per risolvere l'aria condizionata e la diagnosi del problema. Cose che ti serviranno
cacciavite Phillips
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1
Localizzare l'ECM sotto il vano motore all'interno dell'abitacolo. Rimuovere i piccoli tappi di plastica. Rimuovere le viti su entrambi i lati del centro della console con un cacciavite a croce. Rimuovere il pannello di rivestimento da entrambi i lati per esporre la ECM.
2
Ispezionare la cinghia a serpentina. Questo è il componente che alimenta e ruota del compressore. Il compressore agisce come una pompa refrigerante. Se la cintura è rotto o difettoso, non alimenta il compressore.
3
Inserire la chiave nel blocchetto di accensione di uno scatto a destra e girare la A /C per la "On" posizione. Girare la manopola per le impostazioni più freddi. Inattivo il motore per qualche minuto. Aprire il cofano della macchina e controllare la frizione. Situato di fronte al compressore, la frizione deve ruotare. Se non gira, il sistema condizionatore d'aria è basso il refrigerante e avrà bisogno di essere ricaricate con un kit di ricarica.
4
eventualmente i fusibili sotto il cruscotto, che si trova sotto centro di distribuzione di alimentazione della cappa . Sostituire i fusibili se necessario e verificare nuovamente il condizionatore d'aria. Il fusibile può aver causato un corto circuito. Se questo è il caso, sarà necessaria una diagnosi utilizzando uno schema di cablaggio per individuare i corto circuiti.
5
Controllare la carica della pressione statica del sistema di spegnimento del motore e collegare un manometro AC la porta di pressione. La temperatura dovrebbe essere tra 50 psi a 80 psi, a seconda della temperatura esterna.
6
Controllo perdite di refrigerante con un rilevatore di perdite di refrigerante. Anche cercare residuo oleoso sul refrigerante, tubi, compressore, condensatore, evaporatore o il ricevitore essiccatore per qualsiasi indicazione di una perdita si è verificata.
7
Ruotare la chiave un clic destro per attivare il motore e lasciarlo minimo. Girare la velocità del motore del ventilatore a "basso" e accendere il termostato da "caldo" a "freddo". Portate il vostro orecchio alla bocca e ascoltare il suono della scatola riscaldatore oscillare il lembo da aperto a chiudere. Se non si sente un suono, ci può essere una perdita di vuoto o il motore può avere bisogno di essere riparato.