spedizione di un auto JDM (Japanese Domestic Market) in California non è impossibile o anche difficile - è solo incredibilmente costosa e che richiede tempo. Il Giappone e l'America hanno diverse schianto e standard di prova sulle emissioni, che può fare la registrazione di un auto JDM in America una proposta difficile che richiede tonnellate di scartoffie legali e costose modifiche. California è particolarmente severa quando si tratta di registrazione di auto straniere, ma è qualcosa che dovrete sopportare per riempire quel yen per un R34 Skyline o JDM Civic Type R. Istruzioni
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Verifica la National Highway Transito e Sicurezza lista Associazione per i veicoli che possono beneficiare di registrazione in California. L'elenco dei veicoli idonei includerà un sotto-elenco delle modifiche necessarie per rendere la vettura soddisfa statunitense crash-test e di requisiti di emissioni. Guida a destra è spesso un affare-breaker per l'importazione, ma sarete in grado di certificare l'auto se qualsiasi versione di esso è stata mai offerta in guida a sinistra.
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Individuare un NHTSA Importatore commerciale certificato o Importatore commerciale indipendente. Il famoso importatore Motorex è ormai fuori mercato, in modo da dare un'occhiata alla lista EPA di importatori certificati nella sezione risorse al di sotto. Tale elenco è aggiornato al 2009, ma la difficoltà di auto importazione dovrebbe essere evidente per il fatto che ci sono solo sette importatori certificati nel paese.
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pagare per avere l'auto modificata per soddisfare i requisiti degli Stati Uniti. Ad esempio, le modifiche necessarie per registrare un orizzonte Nissan includono nuovi convertitori catalitici US-spec anteriore e posteriore in vetro infrangibile, nuovo paraurti sostiene, porta interna più forti supporti, fari US-legali e le luci di coda e. Ogni importatore ha il proprio set di standard, che sono approvati dalla EPA e NHTSA, non ogni importatore può importare ogni veicolo, quindi avrai bisogno di guardarsi intorno
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compilare i documenti del caso. . Il vostro importatore deve camminare attraverso le pratiche burocratiche del caso, che comprenderà una NHTSA e la certificazione EPA, la registrazione VIN, registrazione importatore e certificato di modifiche e ispezioni. Dopo aver ottenuto i documenti compilati, le procedure per la registrazione della macchina sono le stesse che sarebbero a registrare una macchina da fuori di stato.