L'acquisto di un'auto usata può essere un'esperienza molto gratificante, ma non il passo più lungo della gamba. Se siete alla ricerca di una show car completamente restaurato o un fissatore-superiore, seguire questi suggerimenti per fare in modo che si ottiene quello che si paga. Istruzioni
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Seleziona uno dei modelli più popolari che sono facili da riparare, ad esempio una Toyota o Chevrolet. Una vecchia Cadillac o Mercedes vi costerà di più in restauro e la manutenzione per le parti più costose e la meccanica più complicati. Una volta che si conosce il tipo di auto che si desidera, acquistare il miglior esempio si può permettere. E 'meglio spendere di più per un bel esempio ruggine che per risparmiare denaro con l'acquisto di un logoro ruggine secchio. Terrific restauri sono stati fatti su mucchi di spazzatura, ma questi prendere un sacco di tempo e di denaro per completare. Tuttavia, se si vuole essere in grado di utilizzare la vostra auto mentre è in fase di restauro, optare per l'auto in condizioni migliori.
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fare un sacco di ricerca. Controllare siti web di aste online e giornale locale (vedi Risorse). Unisciti a un club di auto locale, se stai cercando di acquistare un auto d'epoca o antichi. Un membro del club può avere la macchina esatta che stai cercando, o possono conoscere qualcuno che ha uno. Controllare la sezione classificata del notiziario del club, che sarà anche elencare mostra auto imminenti. Molte persone vendono le loro auto da collezione in mostra auto. Partecipate a uno swap auto si incontrano, una fonte eccellente per le auto e le parti.
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Controllare accuratamente la vettura. Durante il controllo della ruggine, controllare accuratamente i parafanghi anteriori, i pannelli laterali posteriori, pannelli bilancieri, padelle pavimento, telaio e zona camino. Un paio di omaggi che l'auto ha avuto ruggine o danni incidente è spumeggiante nella vernice o vernice non corrispondenti. Guardate in basso il lato della vettura - non ci dovrebbero essere increspature nel carrozzeria. Controllare sotto, dove l'auto è stata parcheggiata per vedere se tutti i liquidi sono state perdite. L'olio motore deve essere marrone chiaro e sul marchio pieno di di livello, controllare il fluido del servosterzo, la pompa freno fluido cilindro e il livello del liquido di raffreddamento del radiatore. Controllare il clacson e tergicristalli, e assicurarsi che tutto il lavoro di luci. Assicurarsi che tutte le finestre rotolo su e giù. Se dotato di serrature elettriche, assicurarsi che funzionino. Controllare l'interno per eventuali strappi o lacerazioni. Se la macchina ha un odore di muffa all'interno, l'interno è stato bagnato o da una perdita o un diluvio.
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prendere la macchina per un test drive. Se il pedale del freno ha un sacco di viaggio prima che i freni effettivamente prendere piede, il liquido dei freni può essere basso, o ci potrebbe essere un problema con la pompa freni. Un suono acuto che va via quando si applicano i freni sono indicatori di usura. Questo è un avvertimento che le pastiglie devono essere sostituite. Un rumore stridulo quando si applicano i freni significa che le pastiglie sono già consumati e le pastiglie e rotori avranno bisogno di sostituzione. Un pulsante sul volante quando si applicano i freni potrebbe significare i rotori devono replacing.When su un rettilineo, strada pianeggiante, assicurarsi che il volante non è storto. Questo potrebbe indicare un problema di gomme o di allineamento. Lo sterzo deve sentirsi stretto senza errante. Non si dovrebbe avere per sempre altalena la ruota avanti e indietro solo per andare dritto. Se questo accade, la sospensione anteriore può essere indossato. Se c'è un rumore stridulo mentre si gira il volante, ci può essere un problema con la pompa del servosterzo, o forse la cinghia del servosterzo deve tesa. Se si sente un clic ad alta voce durante le svolte, i giunti CV possono essere consumate. Questa è una riparazione molto costosa. Controllare il riscaldamento e l'aria condizionata, così come la radio.