La BMW Serie 3 è uno dei modelli più popolari BMW mai realizzati. BMW ha portato la prima generazione negli Stati Uniti nel 1977 come la sostituzione per il 2002. Da allora, la Serie 3 è passato attraverso quattro generazioni aggiuntivi. Per differenziarle, molti appassionati si riferiscono alle varie iterazioni della serie 3 con la denominazione interna che la fabbrica ha dato loro. I modelli realizzati 1984-1991 sono E30s e così via. In generale, la serie S è una vettura molto ben costruito affidabile, anche se ci sono alcune cose da tenere presente. E21 (1977-1983) economici
La 320i, che è stato il modello venduto negli Stati Uniti, è probabilmente il meno popolare della serie 3 e può causare i proprietari di molti problemi. I motori 2.0 litri e successivamente da 1,8 litri sono robusti, ma possono spesso soffrire di guarnizioni testa soffiato. I reattori termici per i sistemi di emissione può essere problematico. Sul sistema di iniezione del carburante, attenzione alle tubazioni del carburante secco e screpolato che possono colare fuel.320s possono soffrire di un front-end scuotere intorno 50-55 mph. Lo shimmy è causato da boccole swaybar usurate. Per risolvere il problema, è necessario controllare i bracci di controllo, cuscinetto montante superiore, cuscinetti delle ruote, controllo bronzine e boccole sterzo a cremagliera, e sostituire le parti consumate.
E30 (1984 al 1991)
La E30 è stato introdotto negli Stati Uniti nel 1984. E 'con questo modello che la Serie 3 ha cominciato a raggiungere la popolarità di cui gode ancora oggi. L'E30 avviene anche per essere uno dei più durevoli della Serie 3 e uno dei più divertenti da drive.The M20 versione a sei cilindri dispone di un cam-cintura al posto di una catena di distribuzione più durevole. La mancata sostituzione questo può provocare un guasto al motore catastrofico. I sistemi di raffreddamento possono ossidarsi nel tempo, che può causare le guarnizioni testa e le giacche d'acqua per i corpi farfallati a perdere. Comandi anteriori boccole dei bracci usura e provocano cattivo comportamento della sospensione. M3 E30 boccole forniscono un notevole miglioramento. Impossibile sospensione posteriore portante boccole provocano rumori martellante da dietro. Installazione di nuove boccole consente di risolvere il problema, ma è un lavoro difficile.
E36 (1992-1999) economici
La terza generazione della Serie 3 avviene anche per essere il più problematico. Generale qualità costruttiva e la durabilità dei materiali della vettura non sono un granché. Trattini e pannelli porta sono a parte. Problemi di elettronica sono comuni, quindi aspettatevi molteplici fallimenti motori here.The stessi possono soffrire di una serie di questioni da VANOS (sistema di fasatura) fallimento e sollevatore rumoroso. I riduttori sono stati conosciuti per avere problemi con la prima e la seconda marcia, nonché una questione a parte con la quinta marcia. La parte posteriore boccole dei bracci di controllo usurano e devono essere sostituite con il post-1996 di ricambio. Giunti sferici anche usurano.
E46 (1999-2006) economici
Quando è stata introdotta, la E46 ha avuto la sua parte di problemi, ma a differenza della E36, questi sono stati generalmente risolti entro il 2004. I motori M52 e M54 sono abbastanza robusti. Le centraline sono stati sapere di avere problemi e hanno bisogno di riprogrammazione. I sistemi di raffreddamento sono un punto debole e hanno bisogno di nuove pompe per l'acqua a 60 mila miglia e radiatori a 100.000 per evitare problemi. Altri problemi riguardano il rumore eccessivo tendicinghia, giunti sferici esterni indossati, tettucci apribili problematici e fallimento display della radio.
E90/E92 (2006 ad oggi) economici
E90 ( berlina) e E92 (coupé) sono entrambi due nuove per problemi di lungo termine di allevare i loro teste. Per ora, il problema più comune è guasto della pompa del carburante ad alta pressione per il sistema di iniezione diretta sul 335. Alcuni cambi automatici hanno sofferto di spostamento a scatti ed esitante.
Expert Insight
Qualsiasi Serie 3 è una grande macchina con la cura e manutenzione potenzialmente. Una ispezione pre-acquisto è altamente raccomandato prima di acquistare qualsiasi usato BMW, però.