La Suzuki GSX-R600 è una moto sportiva medi prima volta nel 1992 come una versione più piccola del popolare Suzuki GSX-R750. Suzuki cadere la linea nel 1993 a causa di vendite limitato pavimento, ma reintrodotto la moto nel 1997, come il mercato dello sport-moto ha iniziato ad abbracciare a 600 cc moto. In molti modi, la moto è ancora considerato una versione più piccola della GSX-R750, e la sua produzione e cicli di sviluppo sono in parallelo quelle della GSX-R750. Dimensioni fisiche
2003 Suzuki GSX-R600 hanno una lunghezza complessiva di 80,3 centimetri, una larghezza complessiva di 28,1 centimetri e un'altezza complessiva di 44,6 pollici, con una altezza sella di 32,7 cm, un altezza da terra di 5,1 pollici e un passo di 55.1 pollici. Il peso a secco è stato £ 359. per il modello standard e 361 libbre. per il modello California. Il pneumatico anteriore è stato un 120/70-ZR-17 e la gomma posteriore era un 180/55-ZR-17. Questo modello è venuto in entrambe le due tonalità blu e bianco o argento e nero.
Motore, trasmissione e serbatoio carburante
2003 Suzuki GSX-R600 ha avuto un 599 cc , 16 valvole motore. Questo è stato un quattro tempi, motore a quattro cilindri con alesaggio e corsa di 67 millimetri di 42,5 millimetri e un rapporto di compressione di 12.2:1. Il motore raffreddato a liquido aveva un carburatore a iniezione e di lubrificazione a carter umido. Ha usato una accensione digitale /transistor con l'avviamento elettrico. Aveva un sei marce, trasmissione sempre in presa e di un serbatoio di carburante che tiene 4.8 galloni. | Photos.com freni e sospensioni
Il 2003 GSX-R600 usato un disco anteriore a doppio idraulico e il sistema a disco posteriore singolo-idraulico. La parte anteriore aveva del tipo a cartuccia, bobina sospensione molla completamente regolabile con precarico molla, estensione e compressione. La parte posteriore ha avuto collegamento-tipo, gas /olio sospensioni con smorzamento che ha avuto anche il precarico della molla completamente regolabile, compressione ed estensione.
Recensioni
2003 GSX-R600 guadagnato recensioni entusiastiche per la maneggevolezza e le prestazioni, ma una risposta più tiepida per il suo stile datato e valore di rivendita. Gli Sport Rider sito note, "Dopo aver trascorso qualche tempo fustigazione il nuovo GSX-R in giro per la strada e pista, possiamo affermare con certezza questo: il concorso è in difficoltà - ancora una volta." Tuttavia, l'aspetto della moto e le caratteristiche speciali mancanza causati MotorcycleUSA.com per dare un giudizio più tiepida: "Per darvi un'idea dei progressi massiccia mostrata dalla classe del 2003, re prestazioni dello scorso anno, la Suzuki GSX-R, sembra sono stati relegati anche-ran stato negli ultimi mesi .... [La sua] tre-anno-vecchio disegno sembra un passo dietro i bambini viso fresco del gruppo. "