Una parte importante di importanti ottimizzazioni sta regolando i tempi di accensione. Abbina la cottura di candele alla posizione dei pistoni nei loro cilindri. Per massimizzare le prestazioni del motore è importante accendere la miscela aria-carburante al momento giusto durante il ciclo di compressione. Se la scintilla avviene al momento sbagliato si può perdere cavalli o danneggiare il motore. Meccanica utilizzare strumenti specializzati per ottenere questo diritto, e così si dovrebbe. Timing Light con Contagiri
Ottenere una buona luce tempismo è il primo ordine del giorno, dal momento che ti dice quando le spine stanno sparando. Li potete trovare in uno dei tre sapori: una semplice luce che lampeggia durante l'esecuzione del vostro motore, una luce dial-back che visualizza il tempo reale la luce, o una luce digitale che visualizza i tempi, ma ha anche controlli a pulsante e display aggiuntivi desidero soffermarmi, tensione e RPM (giri al minuto). Ognuna di queste farà, ma una luce digitale che rende più facile il processo ed è più preciso. Dal momento che si deve configurare la sincronizzazione ad una velocità del motore specificato, ottenere una lampada stroboscopica digitale che comprende un contagiri (display RPM). Una lampada stroboscopica anticipo è il più preciso, in quanto è possibile regolare per leggere zero a un determinato numero di giri.
Multimetro digitale
Quando si lavora sulla elettrico sistema, è necessario un multimetro preciso per risolvere i potenziali problemi. Tutto ragionevole qualità multimetri sono abbastanza precisi e di facile uso. Si possono usare per controllare la tensione della batteria e la resistenza del cavo e spina per verificare le bobine primarie e secondarie, punti di contatto, amperaggio, durata e molto altro. E 'anche utile per ottenere un misuratore di selezione automatica. Si fa prendere dei valori un gioco da ragazzi, dal momento che hai solo da scegliere AC o DC e Volt o ohm, e il tuo metro raccoglie la gamma per la vostra applicazione. Il multimetro deve avere un comando manuale, in quanto otterrete letture più veloci se si sa cosa si sta facendo. | Photos.com VUOTOMETRO
Motori
hanno bisogno di un sacco di aria, in modo che il più vuoto che creano, il modo più efficiente che corrono. Il vuoto che viene prodotto da pistoni si muovono di un motore aspira aria nei cilindri. Questa aria è combinato con combustibile e bruciata durante la combustione. Dal tempistica adeguata aumenta la pressione del vuoto, è possibile utilizzare un vacuometro per confermare che il tuo tempo sia impostato correttamente. Prendi un grande indicatore in volto che è facile da leggere, e assicurarsi che si tratta di buone istruzioni.
Punto morto superiore (PMS) Finder
Quando pistoni raggiungono la cima della loro corsa di compressione, la loro posizione è al punto morto superiore (PMS) nel cilindro. Dal momento che questo è dove si verifica la compressione massima della miscela aria-carburante, è il punto di riferimento è necessario regolare il vostro tempi di accensione. Quando il fuoco tappi Prima punto morto superiore (PMS), il tuo tempismo è avanzata. Quando il fuoco dopo morto superiore (dopo il PMS), il tuo tempismo è ritardato. Ecco perché avete bisogno di un TDC finder. Quando lo metti in un foro del tappo, il suo indicatore galleggiante si muove quando si raggiunge TDC.