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Specifiche Tuneup per un 1950 Ford 226 C.I. Flathead

Ford ha prodotto il motore a sei cilindri 226 dal 1941 al 1951 e installato in auto full-size e autocarri leggeri. Anche se Ford flatheads sono in genere considerati come motori ad otto cilindri, il design testa piatta è stato utilizzato anche per una serie di motori a sei cilindri, tra cui la versione di 226 pollici cubici. Il motore è rimasto in gran parte invariato dal suo inizio, anche se il rapporto di compressione è stata sollevata nel 1948 per aumentare la potenza. A causa del disegno di base del motore e le piccole dimensioni fisiche, intonando il 226 è un processo abbastanza semplice. Candela Gap

Il 226 era dotata di Campione di tipo H10 candele. La distanza tra gli elettrodi per tutte le sei spine era .030 pollici. Ordine di accensione del 226 era 1-5-3-6-2-4.
Specifiche Distributore

abitare angolo del distributore era di 36 gradi. Dwell angolo si riferisce al numero di gradi della camma distributore ruota attraverso mentre i punti di accensione sono chiusi. Il punto di divario di avviamento in posizione di apertura estrema era .025 pollici. La tensione della molla interruttore-braccio deve rientrare nel 17 a 20 once. Tensione della molla corretta previene i punti di accensione dal rimbalzo a regimi elevati.
D'accensione

Una specifica tempistica numerico non è stato utilizzato per la 226 nel 1950. Invece, la scanalatura sul bordo della puleggia del motore deve allinearsi con la punta del puntatore tempistica.
Valvola Lash

differenza di gran parte dei motori, dove il gioco delle valvole è misurato e regolato a motore caldo, valvola ciglia del 226 deve essere misurata quando il motore è freddo. Valvola ciglia si riferisce alla distanza tra la punta del bilanciere e la parte superiore della valvola. Sferza della valvola di aspirazione era .010 pollici. Sferza della valvola di scarico era .014 pollici.
Idle Velocità

Il 226 deve funzionare ad un regime 475 giri al minuto, se dotato di un cambio manuale ed a 440 giri al minuto, se in dotazione con una trasmissione automatica.
Testata Torque

Le viti a testa cilindrica deve essere serrato a tra 65 e 70 piedi-libbre. di coppia.

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