Do-it-yourself ottimizzazioni di moto sono un buon modo per risparmiare sulla manutenzione della macchina, se si hanno gli strumenti e le competenze per fare il lavoro. Moderni ottimizzazioni auto di solito comportano solo la sostituzione delle candele, la calotta dello spinterogeno, cavi di accensione e filtri dell'aria e del carburante, così sono passati i tempi in cui questa era una procedura complicata. L'unico vero modo per introdurre un problema quando si fa il proprio TuneUp è quello di mescolare la calotta dello spinterogeno (accensione) fili. Come il problema potrebbe sorgere
Tutto ciò che riguarda un tuneup è molto semplice: si prende un candela e sostituirlo con un corretto gapped uno con lo stesso numero, si sostituisce il filtro aria e filtri carburante con la sostituzione specificata, e quindi di affrontare la calotta dello spinterogeno e calotta distributore rotor.The si trova in cima al distributore, che può essere situato sulla parte frontale superiore, superiore posteriore o laterale del motore. Il tappo è tenuto al distributore di clip a molla o piccole viti. La protezione di distributore, in collegamento con il rotore di accensione, che è sotto il cappuccio, funge da punto di distribuzione per la tensione di accensione nella sua corsa dalla bobina di accensione a scintilla plugs.At vari intervalli regolari suggerite dal produttore di veicoli, di solito da 30.000 a 100.000 miglia, la PAC e del rotore devono essere sostituiti in quanto i terminali sul lato interno del tappo erodere via, che si traduce in prestazioni del motore. Ciò richiede che i cavi di accensione essere rimossi dal tappo, e questo è il momento in cui un problema potrebbe essere causato inavvertitamente dall'installatore. I cavi di avviamento, che a seconda del numero di cilindri del motore include poteva numero da quattro a otto, spina nella parte superiore della calotta del distributore. I fili siedono nel tappo in un ordine particolare, chiamato ordine di accensione e devono essere collegati al terminale corretto sul tappo. Mescolando i fili fino indica le candele ricevono tensione di accensione nell'ordine sbagliato. Quando questo accade, il motore gira male, se non del tutto, così la cura deve essere presa per mantenere l'ordine filo dritto.
Come evitare un Mix-up
Ci sono due modi per mantenere il posizionamento dei cavi di accensione corretta. Il migliore è di sostituire i fili uno alla volta, se lo spazio lo consente. Avanti meglio sta segnando i fili mentre li si rimuove dal vecchio cap.Marking i fili calotta del distributore deve essere fatto in un modo che verrà letto facilmente quando è il momento di inserirli nel nuovo tappo. Un pennarello nero non è una grande scelta per questo, perché, anche se leggibile quando l'inchiostro è bagnato, l'inchiostro si asciuga a quasi lo stesso colore come filo igntion, rendendo i segni molto difficile da vedere. Con un pennarello vernice è meglio, ma la vernice prende una discreta quantità di tempo per asciugare e può essere strisciato fuori dal accidentally.When filo da avere spazio per usarlo, una buona scelta marcatore è semplice nastro adesivo. Basta scrivere un numero sul nastro con un pennarello, e poi tagliare il nastro abbastanza a lungo per avvolgere il filo e quindi attenersi a se stesso per formare un tag. Conoscere i numeri dei cilindri reali non è importante. È possibile utilizzare qualsiasi schema di numerazione che ti piace fino a quando si sa che cosa tale regime è quando arriva il momento di collegare i fili al nuovo tappo distributore.