Un periodico tune-up aiuta motori di auto corrono più pulita, migliora la distanza in miglia del gas, aumenta la durata di vita e consente di risparmiare denaro. Veicoli di modello in ritardo con le più recenti accensioni elettroniche, candele e dei sistemi di iniezione possono richiedere solo una messa a punto ogni 60.000 chilometri. Questi motori sono costruiti con i migliori materiali e un minor numero di parti in movimento e praticamente sintonizzare se stessi. Al tempo di messa a punto, che spesso richiedono solo nuove candele e fili. Veicoli più vecchi hanno parti più meccaniche e hanno bisogno di più attenzione. Modelli da anni 1980 e precedenti possono richiedere messe a punto ogni 12.000 chilometri e si dovrebbe aspettare di sostituire i filtri, componenti accensione e valvole di controllo delle emissioni. Il veicolo può avere tutti o alcuni di questi elementi, a seconda degli anni è stata fabbricata, in modo da fare riferimento al manuale di servizio del veicolo per ulteriori dettagli. Aria e carburante Filtro
Filtri svolgono un ruolo importante nel mantenere il motore pulito e senza intoppi.
Un filtro dell'aria aiuta a controllare la miscela di combustibile e aria di combustione del motore, mantenendo particelle di sporco dal sistema. Se non sostituito, il filtro alla fine diventa intasato, causando il sistema di controllo delle emissioni di lavorare inefficiente, le candele al fallo e al motore di funzionare male.
Il filtro del carburante gioca un ruolo complementare nel modo in cui il carburante viene bruciato in il processo di combustione. Carburante raccoglie contaminanti, tra cui lo sporco e ruggine. Se non vi è alcun filtro per rimuovere queste particelle, si creano usura della pompa carburante e iniettori, con conseguente scarso rendimento e inevitabile la sostituzione di tali componenti più costosi.
Candele ed
Fili
Le candele saranno "fallo" nel corso del tempo, con un impatto efficienza del carburante e prestazioni del motore.
Una candela facilita l'arco di una scintilla attraverso un varco alla sua estremità. Questa scintilla accende carburante all'interno della camera di combustione per spingere i pistoni, ruotare l'albero motore e la potenza del veicolo lungo la strada. Spine usurano per vari motivi, tra cui l'accumulo di carbonio, il surriscaldamento o corrosione. Tappi usurati causerà il motore per bruciare carburante inefficiente e mal gestito.
Cavi candela collegano candele al distributore, che trasmette corrente elettrica dalla bobina. Questi fili non indossano più rapidamente in altre parti, ma devono essere controllati per eventuali crepe o rotture nel materiale isolante.
Calotta distributore e rotore
La protezione di distributore e controllo del rotore i tempi del tuo motore.
Il distributore percorsi elettricità dalla bobina alle candele. Ruggine, corrosione o bruciore a entrambi i connettori nella parte superiore del suo berretto o sui contatti metallici all'interno del tappo interromperanno la forza e la tempistica di accensione del motore. Il risultato può essere irregolare del motore e prestazioni ridotte.
Il rotore si trova sulla cima del distributore, all'interno del tappo. Si gira intorno, l'invio di una scintilla elettrica a ciascuno dei contatti del tappo che passa da. Nel tempo, questo arco di scintilla elettrica tra il rotore ed i contatti provoca la punta del rotore di indossare fuori.
Puntine e condensatore
I punti e condensatore di solito esistere come singola unità seduto su una piastra nella parte superiore del distributore appena sotto il rotore. Essi controllano i tempi di corrente elettrica per le candele. Questo perpetuo scintille provoca infine i punti per diventare snocciolate e influenza negativamente le prestazioni.
PCV valvola e Cinture
La valvola PCV svolge un ruolo importante nella riduzione delle emissioni e proteggere l'ambiente.
La valvola PCV controlla il flusso di gas creati dal processo di combustione. Può diventare intasato di fango, che riduce la quantità di aria al motore riceve e la potenza che offre. Se la valvola PCV non viene sostituito durante l'intervallo corretto, il motore comincia a perdere olio.
Ci possono essere diverse cinture sul vostro motore di guida diverse componenti come l'alternatore e servosterzo e pompe per l'acqua. Cinture spesso durano 60 mila miglia, ma devono essere ispezionati regolarmente per crepe e sfilacciamenti. Se un nastro si rompe mentre si è in viaggio, si potrebbe perdere completamente l'alimentazione elettrica o la capacità di raffreddare il motore, entrambi i quali potrebbero portare a riparazioni costose.