Il 1969 Pontiac GTO caratterizzato un 6.6 litri a otto cilindri. Il classico Pontiac GTO insieme con il suo motore classico può ed è ancora oggi utilizzato da appassionati di auto. Il motore funziona solo se si è costantemente mantenuta, che include la regolazione della fasatura di accensione. La fasatura del motore a combustione interna determina quando si verificherà una scintilla per avviare il motore. I tempi per il 1969 Pontiac GTO è di 9 gradi prima del punto morto superiore, o "prima del PMS." È possibile regolare con un paio di strumenti, ma attenzione a non danneggiare i componenti del motore durante il processo. Cose che ti serviranno
Timing Light
Chiave
Cunei
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1
trasformare il vostro GTO sul inserendo la chiave nel blocchetto di accensione. Assicurarsi che non ci sono auto in giro e si dispone di spazio sufficiente per lavorare sul motore in modo sicuro. Spegnere tutti gli accessori in auto.
2
Usate ruote dei cunei per bloccare le ruote della vostra auto. Mettere il cambio in folle e con fermezza inserire il freno di emergenza. Gradualmente portare il motore ad un regime minimo di 650 giri al minuto, se si dispone di un cambio automatico o 800 giri se si dispone di un cambio manuale.
3
Uscire dalla macchina con il freno di emergenza saldamente inserito e aprire il cofano del motore.
4
Collegare la lampada stroboscopica per la batteria della macchina mettendo la clip rosso sul terminale positivo prima e la clip nera sul secondo terminale negativo. Quindi, collegare la lampada stroboscopica al 1 candela numero e la puleggia dell'albero motore principale.
5
Osservare dove la tacca di fasatura sulla puleggia cadute. È possibile interrompere tutte le operazioni e portare il GTO al suo stato normale, se si è soddisfatti con il tempo di accensione corrente.
6
Individuare il distributore bullone di bloccaggio verso il basso. Dovrebbe essere situato alla base del corpo del distributore. Allentare il bullone di bloccaggio verso il basso con la vostra chiave e scollegare il tubo di aspirazione distributore dal corpo del distributore. A questo punto è possibile regolare i tempi di accensione in modo sicuro.
7
Usare la mano per ruotare il distributore fino alla tacca di fasatura sulla puleggia derive nel tempo che si desidera. 9 gradi è il consiglio di fabbrica in modo da non andare alla deriva troppo lontano da quel momento.
8
Ricollegare il tubo di aspirazione distributore dopo aver impostato i tempi di accensione e stringere il distributore lock-down imbullonare la tua chiave. Rimuovere la lampada stroboscopica dalla puleggia, numero 1 candela, e la batteria. Rimuovere i cunei e restituire l'auto al suo stato normale.