Praticamente tutte le auto di distribuire la potenza dal motore alle altre componenti per mezzo di uno o più nastri. Il motore 2.5L V-6 in molti Sebrings prima generazione utilizzare due cinghie trasformato dalla puleggia dell'albero motore: una cintura accessorio che trasforma la pompa di aria condizionata e l'alternatore e la cinghia di trasmissione per la pompa del servosterzo. Se si sente uno stridio acuto dal vano motore o avete notato una diminuzione della potenza elettrica che potrebbe essere causato da un alternatore scivolare puleggia, sostituire le cinture sul Sebring è un modo semplice per migliorare le sue prestazioni. Cose che ti serviranno
chiave
Breaker Bar
Auto Lift, Spinotti di sicurezza
cinture di ricambio metriche presa
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1
Sollevare la parte anteriore della vettura con un jack e sostenerlo su cavalletti. Rimuovere ruota lato passeggero anteriore e il paraspruzzi che avvolge dalla ruota bene alla parte inferiore del paraurti anteriore. Utilizzare una chiave esagonale per allentare, ma non rimuovere, la vite nella fessura a forma di mezzaluna della pompa del servosterzo. Scorrere delicatamente la pompa del servosterzo verso la parte anteriore della macchina per creare allentamento del potere cinghia di comando dello sterzo. Far scorrere la cinghia sulla puleggia smorzatore albero motore per rimuoverlo.
2
Allentare il bullone sul mozzo della puleggia folle. Sotto l'alternatore è un bullone che regola il posizionamento della puleggia folle. Allentare il bullone con una estensione di unità su una chiave a tubo. Il modo più semplice per farlo è quello di lavorare alla presa sopra il bullone e quindi collegare la chiave a tubo. Dopo questo bullone si allenta di qualche giro, manovrare la puleggia di rinvio finché il nastro accessorio può essere rimosso.
3
Installare la cinghia accessorio, accertandosi di instradare correttamente. Vi è un diagramma di questa configurazione vicino al blocco cofano sul fronte della macchina. Serrare il bullone di regolazione sotto l'alternatore fino a quando la cinghia è tesa quindi serrare il bullone puleggia folle per assicurarsi che la cintura sia correttamente allineata.
4
rotta la cinghia di trasmissione attorno alla pompa del servosterzo e la puleggia dell'albero motore . Inserire una barra di interruttore o chiave a bussola di grandi dimensioni nel foro quadrato sulla staffa servosterzo e applicare una forza verso l'alto per stringere la cinghia di trasmissione. Durante l'applicazione di questa tensione, serrare il bullone di regolazione nella fessura a forma di mezzaluna per tenerlo in posizione.
5
Reinstallare il parafango e la ruota quindi abbassare la macchina. Avviare il motore e guardare con attenzione entrambe le cinghie in movimento per assicurarsi che non vi è alcuna oscillazione o sfilacciamento dei bordi. Se le cinghie girano senza problemi con nessun rumori strani, essi sono stati installati correttamente.