otto cilindri motori a combustione interna si affidano a vuoto per disegnare la miscela aria /carburante dal carburatore per ogni cilindro tramite un collettore di aspirazione . Il vuoto viene creato quando un pistone si muove verso il basso nel suo cilindro. Misurare il vuoto con un calibro di vuoto in grado di fornire un patrimonio di conoscenze circa la salute del motore, compreso il carburatore, senza richiedere lo smontaggio. Il calibro è piuttosto economico e facile da usare. Cose che ti serviranno
Vacuometro
cacciavite
Engine Service Manual
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1
localizzare un porto vuoto sul collettore di aspirazione. Collettori di aspirazione presentano tipicamente un raccordo che si avvita nella parte superiore del collettore. Diversi nippli metallici sono situati nella parte superiore del raccordo. Questi capezzoli sono porte vuoto.
2
Collegare un vacuometro a una porta non utilizzata a vuoto sul collettore di aspirazione. Si noti che alcune porte sottovuoto hanno un tubo di gomma collegato a loro, mentre altri presentano solo tappi di gomma. Rimuovere il cappuccio di una porta di vuoto, e tappare il tubo che si estende dalla parte inferiore del vacuometro su quella porta.
3
Avviare il motore e osservare l'ago del manometro mentre un assistente aumenta gradualmente e diminuisce la velocità del motore con il pedale dell'acceleratore. Se l'ago scivola gradualmente avanti e indietro piuttosto che mantenere costante, il carburatore probabilmente necessita di regolazione.
4
Girare aria del carburatore /vite miscela di carburante (s) con un cacciavite mentre i motore gira al minimo fino a quando la VUOTOMETRO lunette ago. Se l'ago non stazionario quando le viti sono rivolti in una direzione, ruotare le viti in senso contrario. Si noti che alcuni carburatori sono equipaggiati con una vite miscela /aria combustibile ed altri sono dotati di due. Viti della miscela sono solitamente situate alla base della parte anteriore del carburatore. Consultare il manuale di servizio del motore per individuare le viti se necessario.
5
Girare la vite del minimo sul lato del conducente del carburatore in senso antiorario per abbassare il regime minimo per l'impostazione di fabbrica, come determinato dal manuale di servizio.
6
Spegnere il motore e scollegare il vuotometro dal porto vuoto, quindi premere il cappuccio di gomma sul porto.