Il 2001 Mitsubishi Eclipse era equipaggiato con un 2.4 litri, motore a quattro cilindri con un tempo di accensione di 5 gradi prima del punto morto superiore. La fasatura di accensione sulla Eclipse può essere interrotta da normale utilizzo del coupé sportivo. Si consiglia di controllare periodicamente e regolare i tempi di accensione, come parte della manutenzione ordinaria della vostra auto. Avrete bisogno di un paio di strumenti e competenze meccaniche di base per regolare i tempi di accensione. Cose che ti serviranno
Timing Light
Chiave
Cunei
cavi jumper
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1
parcheggiare l'auto in una zona dove si può lavorare tranquillamente sul motore. Spegnere gli accessori della vettura tra cui l'aria condizionata /riscaldamento e radio.
2
Uscire dalla macchina e utilizzare cunei di blocco davanti e dietro i pneumatici del veicolo. Inserisci la macchina, inserire il freno di emergenza e mettere il cambio in "drive". Lentamente portare il motore ad una velocità caldo al minimo di 750 giri al minuto.
3
Uscire vostra auto e e aprire il cofano. Attivare l'opzione regime del minimo veloce controllata dal server di controllo del minimo situato vicino al motore.
4
Allega una luce tempistica per la batteria dell'auto collegando il clip rosso al terminale positivo e il clip nero al terminale negativo. Posizionare il morsetto lampada stroboscopica sul filo della candela con l'etichetta "No. 1" sulla testa del cilindro del motore. Risplendere la luce distribuzione sulla puleggia collegata all'albero a gomiti del motore principale.
5
Osservare quando il marchio distribuzione sulla puleggia cade rispetto alla linguetta misura dalla parte anteriore del motore. Nessuna regolazione è necessaria se i tempi di accensione si legge già 5 gradi prima del punto morto superiore. In caso contrario, procedere al passaggio successivo.
6
Individuare il distributore bolt lock-down sulla base del corpo del distributore. Allentare il bullone di bloccaggio verso il basso con una chiave e scollegare il tubo di aspirazione distributore.
7
Collegare il tubo di aspirazione distributore nel computer scintilla elettronica. A terra l'interruttore carburatore con cavi jumper mettendo le pinze rosse sullo switch e le pinze nere a terra. A questo punto è possibile regolare i tempi di accensione in modo sicuro.
8
Ruotare il distributore con la mano fino a quando la tacca di fasatura sulle linee puleggia fino al grado 5 prima superiore scheda morto sulla parte anteriore del motore.
9
Scollegare il tubo di aspirazione distributore dal computer scintilla elettronica e ricollegarlo per il corpo del distributore. Usa la tua chiave per stringere il distributore bullone di bloccaggio verso il basso e rimuovere i cavi di avviamento dal commutatore carburatore. Rimuovere la lampada stroboscopica dal motore.
10
Girare il regime massimo a vuoto e chiudere il cofano. Mettere la trasmissione in "Parco" e rimuovere i cunei di pneumatici.