Il motore a combustione interna Ford 302 è anche conosciuto come il motore di Windsor Ford. E 'stato prodotto dal 1968 al 1973, ed è stato installato in diversi veicoli Ford, come la Mustang, Bronco e la F100. La fasatura di accensione determina quando una scintilla si verificherà nel motore V8 ad avviarlo. Normalmente si dovrebbe verificare i tempi di accensione del motore 302 per stare al passo con le esigenze del motore classico manutenzione. Ford impostare i tempi di accensione a sei gradi prima del punto morto superiore. È possibile modificare i tempi di accensione o di lasciarla a sei gradi, ma attenzione a non danneggiare il motore quando le regolazioni. Cose che ti serviranno
Timing luce
Wrench Set | Cunei
Assistant
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Impostare il Ignition Timing
1
Avviare il motore. Spegnere tutti gli accessori e le attrezzature.
2
Bloccare le ruote del veicolo, mettere il cambio in folle e innestare il freno di emergenza.
3
Gradualmente portare il motore ad un regime minimo di 600 giri al minuto, se si dispone di un cambio automatico, o 800 giri se si dispone di un cambio manuale. Innestare il solenoide del minimo se la vostra auto ha una.
4
uscire dal veicolo con il freno di emergenza ancora pienamente impegnati e aprire il cofano. Avere un assistente sedersi nel sedile del conducente e di mantenere il numero di giri del motore necessaria in caso di necessità.
5
Collegare la lampada stroboscopica per la batteria dell'auto, ponendo il clip rosso sul terminale positivo e poi mettendo il nero agganciare il terminale negativo. Collegare la lampada stroboscopica al principale puleggia dell'albero motore e il numero uno della candela.
6
splendere la luce tempismo alle tacche di fasatura sulla puleggia e motore. Controllare dove la tacca di fasatura sulla puleggia cadute. Sei gradi è il consiglio di fabbrica. Rimuovere la lampada stroboscopica e riportare il motore al numero di giri normale se si è soddisfatti con i tempi di accensione corrente. Se non si è, passare alla fase successiva.
7
Individuare il distributore bullone di bloccaggio verso il basso, dovrebbe essere alla base del corpo del distributore. Allentare il bullone con una chiave, e scollegare il tubo di aspirazione dal corpo del distributore.
8
Ruotare il distributore a mano per adeguarlo alla tempistica ideale. Non si discostano troppo dalla raccomandazione fabbrica dei sei gradi PPMS.
9
Serrare il distributore bullone di bloccaggio verso il basso e ricollegare il tubo di aspirazione nel corpo del distributore. Rimuovere la lampada stroboscopica dalla puleggia, la candela e la batteria. Rimuovere i cunei e spegnere il motore.