Il 1989 Nissan 240SX coupé sportivo caratterizzato il motore 24E KA. La fasatura del motore a combustione interna determina quando la scintilla ad avviare il motore. Il motore KA 24E ha una fabbrica tempo di accensione raccomandata di 15 gradi prima del punto morto superiore, o "BTDC". La fasatura di accensione è una parte importante del fabbisogno di manutenzione del vostro motore, e si può regolare con un paio di strumenti e competenze meccaniche. Non si discostano troppo dalla fabbrica raccomandate 15 gradi e fare attenzione a non danneggiare i componenti del motore. Cose che ti serviranno
Timing Light
Chiave
Cunei
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1
trasformare la vostra auto in in una zona con spazio per lavorare su il vostro motore. Spegnere tutti gli accessori in auto tra cui l'aria condizionata /riscaldamento e radio.
2
Bloccare le ruote della vostra auto con cunei per scopi di sicurezza. Mettere la trasmissione della vostra auto in auto, se si dispone di un cambio automatico o neutre se si dispone di un cambio manuale. Applicare il freno di emergenza della vostra auto e portare il motore ad un regime minimo di 750 giri al minuto.
3
Uscire vostro veicolo e aprire il cofano per lavorare al vostro motore 24E KA.
4
Collegare la lampada stroboscopica al morsetto positivo con la clip rossa e poi collegare la lampada stroboscopica al terminale negativo con la clip secondo nero. Quindi, collegare la lampada stroboscopica al 1 candela N ° e la puleggia dell'albero motore principale.
5
Controllare la luce distribuzione sulla puleggia e vedere dove cade il segno di fasatura di accensione. È possibile portare l'auto al suo stato pre-operazione, se si è soddisfatti con i tempi di accensione corrente.
6
Usa la tua chiave per allentare il distributore lock-down bullone situato alla base del distributore abitazioni. Staccare il tubo di aspirazione distributore e fare attenzione a non scollegare qualsiasi altro vuoto tubi di collegamento al motore.
7
Collegare il tubo di aspirazione distributore nel computer scintilla elettronica e di terra l'interruttore carburatore con cavi jumper. A questo punto è possibile regolare i tempi di accensione.
8
Ruotare il distributore con la mano fino a quando la tacca di fasatura scivola a 15 gradi o qualsiasi altra cosa d'accensione che si desidera. Non si discostano troppo da 15 gradi o si rischia di danneggiare il motore.
9
Scollegare il tubo di aspirazione distributore dal computer scintilla elettronica e ricollegarlo per il corpo del distributore. Usa la tua chiave per stringere il distributore bullone di bloccaggio verso il basso e rimuovere i cavi di avviamento dal commutatore carburatore. Rimuovere la lampada stroboscopica dal motore ed i cunei dalle vostre ruote.