Impostazione di aria e viti di regolazione del carburante sul carburatore Holley è un po 'una sfida, ma può essere fatto con un po' di pazienza e di circa una o due ore. Il carburatore Holley ha quattro aria /carburante aghi miscela o viti, situati su ciascun di Venturi del carburatore sui blocchi di dosaggio. I blocchi sono appena sopra la base del carburatore agli angoli. Regolando l'aria e combustibile viti richiede anche che le due viti del minimo accanto al cavo choke essere regolate per mantenere un'impostazione coerente tra il regime minimo e aria /miscele di carburante. Cose che ti serviranno
Vacuometro
cacciavite
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1
inserire il freno di stazionamento sul veicolo e avviare il motore. Lasciare che il motore si riscaldi per circa cinque minuti e rimuovere il dado dalla parte superiore del filtro dell'aria.
2
il filtro dell'aria da parte e individuare il minimo primaria e secondaria e di aria /carburante viti di regolazione miscela sul carburatore Holley. Le viti del minimo sono sul lato destro del carburatore in corrispondenza dell'asse del choke, guardando il motore dalla parte anteriore del veicolo e le quattro viti della miscela aria /carburante sono su entrambi i lati del carburatore, uno accanto ad ogni Venturi appena sopra la base.
3
Rimuovere il tubo di aspirazione in gomma dal porto vuoto alla base del carburatore e allegare un vuotometro per il porto. Chiedere a qualcuno di mettere il veicolo in unità per una trasmissione automatica o in folle per un cambio manuale con il loro piede sul freno per evitare che si sposti durante la regolazione delle viti del minimo.
4
Regolare il primario e secondarie viti del minimo in alternanza con un cacciavite, ruotando le viti di mezzi giri alla volta e l'impostazione del numero di giri del vacuometro a tra 1.500 e 1.600 giri. Attendere 20 secondi tra ogni mezzo giro per il carburatore per ripristinare e utilizzare le letture sul vuotometro per determinare quale direzione si dovrebbe girare le viti di regolazione.
5
la trasmissione del veicolo nel "Parco" e regolare le viti di miscelazione del minimo aria /carburante con un cacciavite, alternando ciascuno fino a quando il misuratore di vuoto è la lettura con l'impostazione di vuoto più alto possibile senza modificare la lettura della vite del minimo. Attendere 20 secondi tra ogni mezzo giro e impostare le letture tra 1.500 e 1.600 giri.
6
Regolare nuovamente la vite del minimo in modo che la lettura sia tra 1.500 e 1.600 giri. Alternate avanti e indietro tra tutte le viti di regolazione fino a quando sono tutti leggendo costantemente tra i 1.500 ei 1.600 giri al minuto.
7
Rimuovere il calibro di vuoto dal porto vuoto e riattaccare il tubo di aspirazione in gomma per il porto. Fissare il filtro dell'aria per la parte superiore del carburatore con il dado ad alette e spegnere il motore.