Il 1997 Kia Sportage camion usato un motore 2.0 litri a quattro cilindri. Il motore ha una fabbrica di accensione raccomandata di 4 gradi. Si dovrebbe controllare periodicamente i tempi di accensione e regolare il tempo, se non è corretto. Regolazione della fasatura di accensione può essere fatto con alcuni strumenti di base e le competenze meccaniche. Usare cautela quando si lavora in o intorno al motore del vostro camion. Cose che ti serviranno
Timing Light
Chiave
Cunei
Jumper cavi
Flathead cacciavite
Mostra più istruzioni
1
Parco tua Kia Sportage in piano ma lasciare il motore acceso. Arrestare tutti gli accessori o attrezzature del veicolo, tra cui le luci.
2
Usate ruote dei cunei per bloccare le ruote della vettura. Mettere il cambio in folle, innestare il freno di stazionamento e gradualmente portare il motore a una velocità di caldo al minimo di 750 giri al minuto.
3
Esce il camion con il freno saldamente inserito, consentendo rpm del motore per diminuire. Aprire il cofano. Allentare il controllo dell'aria al minimo con un cacciavite a testa piatta per mantenere il motore ad un caldo riposo. La valvola di controllo aria minimo è collegata al modulo di controllo del motore sul lato destro del motore.
4
Attaccare una luce temporizzazione alla batteria del motore mettendo prima un clip rosso sul terminale positivo ed un clip nero sul terminale negativo. Collegare i morsetti di lampada stroboscopica al cavo per il 1 candela n. I numeri spina sono sulla testata del motore. Risplendere la luce distribuzione sulla puleggia collegata all'albero motore principale.
5
Controllare quando il marchio distribuzione sulla puleggia cade rispetto alla linguetta misura dalla parte anteriore del motore per vedere che la fasatura corrente è. Rimuovere la lampada stroboscopica dalla batteria e il filo della candela e chiudere il cofano se la fasatura di accensione è corretta. In caso contrario, procedere al passaggio successivo.
6
Trova il bullone di blocco distributore alla base della custodia distributore e allentarlo con la vostra chiave in senso antiorario. Scollegare il tubo di aspirazione distributore dal corpo del distributore. Sarà l'unico tubo di aspirazione collegato al distributore. Il distributore è collegato a camme del motore e della pompa dell'olio.
7
Collegare il tubo di aspirazione distributore nel modulo di controllo elettronico sul lato destro del motore e di terra l'interruttore carburatore con cavi jumper collocando la morsetto rosso sull'interruttore carburatore ed il morsetto nero sul pavimento. Il carburatore è collegato alla aspirazione e collettore di scarico, e l'interruttore è un filo che è collegato e inserito nel carburatore.
8
Mentre brilla la luce distribuzione sulla puleggia, ruotare in senso orario con il distributore la mano finché la tacca di fasatura sulla puleggia allinea con la linguetta misura dalla parte anteriore del motore a parità di 4 gradi. È possibile ritardare la scintilla avanzando l'accensione tempi un po 'più di 4 gradi. Ritardando la scintilla provoca i pistoni a fuoco un po 'in ritardo.
9
Scollegare il tubo di aspirazione distributore dal computer scintilla elettronica e collegarlo nella scatola di distribuzione. Serrare il bullone di blocco distributore con una chiave e rimuovere i cavi di collegamento dal carburatore. Rimuovere la lampada stroboscopica dal motore.
10
Spegnere il minimo caldo stringendo il controllo dell'aria al minimo con un cacciavite a testa piatta. Chiudere il cofano, mettere il cambio in parco, rilasciare il freno di stazionamento e rimuovere i cunei.