La Ford da 2,9 litri, motore V-6 è stato costruito a Colonia, in Germania e soprannominato così il motore Ford di Colonia. Il motore Ford da 2,9 litri è stato utilizzato il Ford Bronco II, un SUV compatto. Fasatura di accensione del motore determina quando si verificherà una scintilla per avviare il motore. Il motore da 2,9 litri ha una fasatura di accensione di 10 gradi. Si raccomanda di controllare regolarmente la sincronizzazione di accensione del motore Colonia di tenere il passo con le esigenze della manutenzione 20 - anno-vecchio motore. E 'possibile regolare i tempi di accensione, con pochi strumenti e le competenze meccaniche. Cose che ti serviranno
Timing Light
Chiave
Cunei
cavi jumper
Show More Istruzioni
1
Ruotare il motore da 2,9 litri a . Tutti gli accessori devono essere spenti.
2
Luogo cunei sotto le ruote della vettura. Mettere il cambio in folle e con fermezza inserire il freno di emergenza.
3
Aprire il cofano del motore da 2,9 litri. Rimuovere la barra di corto circuito sul doppio filo beccuccio connettore sul modulo di accensione. Coinvolgere l'opzione caldo minimo sulla valvola di controllo del minimo situato vicino al motore.
4
Collegare la lampada stroboscopica alla batteria mettendo la clip rosso sul terminale positivo e il clip nero sul negativo terminale. Quindi, mettere le pinze lampada stroboscopica sul 1 cavo candela numero collegato alla testata, e risplendere la luce tempi effettivi sulla puleggia dell'albero motore principale.
5
Avviso dove la luce distribuzione sulla puleggia cade in confronto alla scheda misura dalla parte anteriore del motore. Interrompere tutte le operazioni di auto, se i tempi di accensione attuale legge 10 gradi.
6
Usa la tua chiave per allentare il distributore lock-down bullone situato alla base del corpo del distributore. Staccare il tubo di aspirazione distributore e collegarlo al computer scintilla elettronica. Utilizzare cavi di collegamento a terra l'interruttore carburatore.
7
Usa la tua mano per ruotare il distributore fino a quando la tacca di fasatura sulla puleggia si allinea con la scheda misura dalla parte anteriore del motore legge 10 gradi.
Pagina 8
Scollegare il tubo di aspirazione distributore dal computer scintilla elettronica e inserirlo di nuovo nel corpo del distributore. Serrare il bullone di blocco distributore-down con una chiave. Ricollegare il filo singolo becco connettore o la barra di corto circuito precedentemente scollegati.
9
Rimuovere i cavi di avviamento dal commutatore carburatore terra e le componenti della luce di temporizzazione dal motore. Chiudere il cofano del motore e rimuovere i cunei dalle ruote della vettura.