La maggior parte dei veicoli Honda utilizzano il motore VTEC durevole. Il motore VTEC è ben noto per la sua efficienza di combustibile e di velocità di fascia alta. Il motore VTEC può essere guidato per oltre 200.000 chilometri, ma una corretta manutenzione deve essere fatto per raggiungere questo tipo di chilometraggio. La fasatura di accensione deve essere controllata e regolata periodicamente come parte della manutenzione del motore VTEC. I tempi di accensione determina quando una scintilla si verificherà nel motore VTEC per avviarlo. È possibile impostare la sincronizzazione con un paio di strumenti e competenze meccaniche di base. La fasatura di accensione per motori Honda è generalmente compreso tra 12 e 18 gradi. Cose che ti serviranno
Timing Light
Chiave
Cunei
cavi jumper
Mostra più istruzioni
1
Parco tua Honda in una zona con abbastanza spazio per lavorare sul motore. Ruotare il motore sulla mettendo la chiave nel cruscotto e girare tutti gli accessori fuori.
2
Uscire tuo Honda, e posto cunei sotto le ruote della vostra auto per motivi di sicurezza. Inserisci la tua auto, mettere il cambio in folle e saldamente il freno di emergenza. Gradualmente portare il motore ad una velocità di caldo al minimo di 750 giri al minuto, premendo lentamente il pedale del gas.
3
Uscire Honda, e consentire l'rpm per tornare a zero, ora che il motore si è riscaldato up. Aprire il cofano per accedere al tuo motore. Scollegare il cavo singolo becco connettore sul modulo di controllo accensione se il vostro Honda ha uno. Il modulo di comando sarà situato nel distributore ed è possibile accedervi prendendo il tappo del distributore. Inoltre, esercitare l'opzione veloce minimo sulla valvola di controllo del minimo se la Honda ha uno.
4
Collegare una lampada stroboscopica alla batteria del motore, mettendo la clip rosso sul terminale positivo prima, e la clip nero sul secondo terminale negativo. Collegare i morsetti di luce di temporizzazione per il 1 cavo della candela No. collegato alla testa del cilindro. Splende luce tempi effettivi sulla puleggia collegata all'albero motore principale. L'albero motore è una parte del motore collegato al volano ed i pistoni.
5
sguardo il punto distribuzione sulla puleggia, e vedere se il marchio distribuzione sulla puleggia cade in confronto al grado linguetta sulla parte anteriore del motore. Sarete in grado di vedere ciò che i tempi di accensione corrente è. È possibile rimuovere i componenti installati e restituire l'auto alla normalità se le tacche di fasatura corrispondono.
6
Individuare il distributore bullone di bloccaggio verso il basso, alla base del corpo del distributore. Usa la tua chiave per allentare, e scollegare il tubo di aspirazione distributore. Fare attenzione a non scollegare eventuali tubi di aspirazione in o intorno al motore. Collegare il tubo di aspirazione distributore al computer scintilla elettronica se il vostro Honda ha uno. Utilizzare cavi di collegamento a terra l'interruttore carburatore se la Honda ha uno.
7
Usa la tua mano per ruotare il distributore, e allineare la tacca di fasatura sulla puleggia con la scheda misura dalla parte anteriore del motore . Ricordati di motori Honda di solito hanno un tempo di accensione da 12 a 18 gradi.
8
Scollegare il tubo di aspirazione distributore dal computer scintilla elettronica, e ricollegarlo per il corpo del distributore. Usa la tua chiave per serrare il bullone di blocco distributore-down. Rimuovere la lampada stroboscopica dalla batteria e il cavo della candela.
9
Ricollegare il filo singolo beccuccio per il modulo di controllo accensione, e disinserire l'opzione di controllo del minimo veloce. Chiudere il cofano della vostra Honda, inserite la vostra auto, e mettere il cambio in parco. Rimuovere i cunei dalle ruote della vostra auto.