Il motore Mopar 383 disponibile alla Chrysler di Windsor e Saratoga nel 1959 e 1960. E 'motore è stato installato anche in altri veicoli Chrysler 1960-1971. Mopar sta per la divisione Parts motore di Chrysler. I motori sono spesso utilizzate per le auto da corsa e sono generalmente orientata alle prestazioni. Si dovrebbe controllare periodicamente i tempi di accensione del motore Mopar classico per tenerlo da bruciare o diventare obsoleto. Il Mopar 383 ha una normale sincronizzazione di accensione di 10 gradi prima del punto morto superiore (PMS), ma è possibile regolare il tempo di vostra preferenza. Cose che ti serviranno
Timing Light
Chiave
Cunei
Mostra più istruzioni
impostare il cronometro
1
Parcheggiare il veicolo in una zona lontano dal traffico. Spegnere il motore e tutti gli accessori e le attrezzature.
2
Mettere il cambio in folle e il freno di emergenza. Bloccare le ruote. Avviare il motore e lasciarlo riscaldare, raggiungendo una velocità minima di 450 giri al minuto.
3
Assicurarsi che il freno di emergenza è fermamente impegnata prima di uscire dalla macchina e aprire il cofano.
4
Collegare clip rossa della lampada stroboscopica al terminale positivo della batteria prima di collegare il clip nero al terminale negativo. Collegare la lampada stroboscopica al numero uno della candela e la puleggia dell'albero motore principale.
5
splendere la luce distribuzione sulla puleggia dell'albero motore e la testa del cilindro. Osservare se il marchio tempistica cade, cercando in la puleggia dell'albero motore principale. Se i tempi di accensione è impostato su una accensione ottimale, rimuovere la pistola stroboscopica, chiudere il cofano e spegnere il motore. Se non lo è, passare alla fase successiva.
6
Trova il distributore bullone di bloccaggio verso il basso, che solitamente si trova alla base del corpo del distributore. Allentare il bullone con una chiave e scollegare il tubo di aspirazione distributore dal corpo del distributore. A questo punto è possibile regolare i tempi di accensione.
7
Ruotare il distributore a mano fino alla tacca di fasatura sulla puleggia dell'albero motore principale cade nel livello di tempi che si desidera. Si raccomanda dieci gradi prima del PMS. Si consiglia di non discostarsi troppo da questo o si rischia di danneggiare il motore.
8
Collegare il tubo di aspirazione distributore per l'alloggiamento distributore e serrare il bullone di bloccaggio verso il basso. Rimuovere tutti i collegamenti chiari i tempi e chiudere il cofano.