Il 2001 Subaru Legacy motore 2,5 litri è un motore a combustione interna. Si dovrebbe controllare regolarmente la sincronizzazione di accensione per ottenere il massimo da esso. Guida quotidiana o anche di guida sporadica possono buttare fuori i tempi di accensione. È possibile impostare i tempi torna alla sua impostazione corretta, con pochi strumenti e le competenze meccaniche. Il motore da 2,5 litri ha una fasatura di accensione di 20 gradi prima del punto morto superiore ad un cambio automatico, o 14 gradi prima del punto morto superiore ad un cambio manuale. Cose che ti serviranno
Timing Light
Chiave
Cunei di cavi jumper
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1
Parcheggiare il veicolo in una zona lontana dal traffico. Accendere il motore inserendo la chiave nel quadro. Spegnere tutti gli accessori e le attrezzature in macchina.
2
uscire dal veicolo e mettere cunei sotto le ruote della vostra auto. Mettere il cambio in folle, se si dispone di un cambio automatico o 1a marcia se si dispone di un cambio manuale. Applicare il freno di emergenza, giri il motore e lasciarlo riscaldare, il raggiungimento di un minimo di 700 giri.
3
Assicurarsi che il freno di emergenza è fermamente impegnata prima di uscire dalla macchina e aperto la cappa. Innestare il modulo di controllo del treno di potenza, ruotando il minimo veloce su per mantenere il motore caldo.
4
Collegare clip rossa della lampada stroboscopica al terminale positivo della batteria prima di collegare la pinza nera al terminale negativo. Collegare la lampada stroboscopica al 1 candela N ° e la puleggia dell'albero motore principale.
5
splendere la luce distribuzione sulla puleggia dell'albero motore e la testa del cilindro. Osservare se il marchio temporizzazione cade guardando l'puleggia albero motore principale e confrontando la temporizzazione alla linguetta misura dalla parte anteriore del motore. Se i tempi di accensione è impostato su una accensione ottimale, rimuovere la pistola stroboscopica, chiudere il cofano e spegnere il motore. Se non lo è, passare alla fase successiva.
6
Trova il distributore bullone di bloccaggio verso il basso, che solitamente si trova alla base del corpo del distributore. Allentare il bullone con una chiave e scollegare il tubo di aspirazione distributore dal corpo del distributore. Collegare il tubo di aspirazione distributore nel computer scintilla elettronica e di terra l'interruttore carburatore con cavi jumper. A questo punto è possibile regolare i tempi di accensione.
7
Ruotare il distributore a mano fino alla tacca di fasatura sulla puleggia dell'albero motore principale si allinea con la linguetta grado desiderato trova nella parte anteriore del motore. Venti gradi prima del punto morto superiore è consigliato se si dispone di un cambio automatico o 14 gradi se si dispone di cambio manuale. Si consiglia di non discostarsi troppo da questo o si rischia di danneggiare il motore.
8
Scollegare il tubo di aspirazione distributore dal computer scintilla elettronica, ricollegarlo di nuovo al corpo del distributore e stringere il lock-down Bolt. Rimuovere tutte le connessioni lampada stroboscopica e disinserire il modulo di controllo del gruppo propulsore. Chiudere il cofano per il motore e rimuovere i cunei.