una messa a punto è una delle più importanti responsabilità del proprietario di un veicolo, perché è la messa a punto che determina in parte, per quanto tempo il motore rimane affidabile e se funzionerà a suo più efficiente. Motori V-8 derivano il loro nome dalla loro configurazione. Con quattro cilindri su entrambi i lati del blocco motore, il blocco assomiglia alla lettera V. Come con tutti i motori a combustione interna, un numero di componenti deve essere controllata periodicamente in otto cilindri, e alcuni componenti deve essere sostituito. Per fortuna, così facendo è abbastanza semplice. Cose che ti serviranno
compressione calibro
veicolo programma di manutenzione
Caratteristiche del motore manuale
lama stile spessimetro
Timing luce
Wrench
Mostra più istruzioni
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Controllare la compressione del cilindro con un calibro di compressione per determinare se esiste un serio problema al motore. Un manometro misura la quantità massima di pressione aria prodotta da un pistone nella parte superiore della sua corsa di compressione. Tirare il filo distributore fuori della calotta del distributore, quindi rimuovere ciascuna delle otto candele del motore. Inserire il calibro in qualsiasi scintilla apertura del tappo sulla testa del cilindro, quindi accendere il motore con la chiave di accensione. L'ago del manometro deve essere all'interno della fascia verde sul manometro. Se è al di fuori di questa banda, hanno il motore ispezionato da un professionista. Ripetere la prova per i restanti sette cilindri.
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Esaminare il filtro dell'aria per eccessiva sporcizia e sostituire il filtro se necessario. Tenere il filtro fino ad una fonte di luce. Se non riesci a vedere la luce attraverso il filtro, sostituire il filtro.
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sostituire le candele a intervalli regolari, come raccomandato dal programma di manutenzione del veicolo. La punta di metallo di una candela brucia via nel tempo, riducendo sostanzialmente l'efficacia spina. Sostituire sempre i tappi con quelli raccomandati dal costruttore del veicolo, in quanto non tutte le candele sono progettate allo stesso modo. Prima di installare i tappi, controllare e regolare la loro distanza, che si riferisce alla quantità di spazio tra i due contatti metallici della punta della spina. Determinare quali il divario è corretto facendo riferimento al manuale specifiche del motore. Misurare e regolare questa distanza con uno spessimetro piatta.
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Controllare tempi di accensione del motore con una luce di tempismo. Questo passaggio spesso trascurato è importante, come tempistica adeguata può migliorare notevolmente l'efficienza del carburante e potenza. Consultare il manuale le specifiche del motore per l'impostazione corretta. Verificare le istruzioni del produttore luce la tempistica per l'utilizzo della luce, come i disegni differenti. Allentare il bullone sul fondo del distributore con una chiave, quindi ruotare il distributore per regolare i tempi.
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Controllare l'intera lunghezza di tutti gli otto fili delle candele, così come la singola bobina di accensione filo, per crepe e suggerimenti bruciate, che possono ridurre la potenza della scintilla e di ridurre il consumo di carburante.