Ora è il momento che stavate aspettando per mesi. Hai messo in tutto il lavoro di ricostruzione e di ripristino dei Mustang 302. Tutto il corpo, sospensioni e lavorazioni sono fatto. Il motore è montato. C'è alto numero di ottano del carburante nel serbatoio del gas. Tutto ciò che rimane è quello di avviare il motore, sintonizzare in su perfettamente e colpire la strada. Una delle parti più importanti di una messa a punto adeguata, soprattutto in questo caso, è l'impostazione correttamente i tempi di accensione. Un motore con tempismo correttamente impostato accelera più velocemente, correre in modo più efficiente e senza intoppi e produrre più energia di un motore con tempismo non correttamente impostato. Cose che ti serviranno
Spray Cleaner, Rag
Chalk /pastello
golf tee /medie dimensioni chiodo
½ pollici flex presa
12 pollici estensione
Ratchet
Timing luce
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1
Sollevare il cofano. Sulla parte anteriore del motore in basso è il smorzatore armonico. Toccare l'accensione di ruotare il motore fino a quando compare il segno di tempi sul smorzatore. Spruzzare l'ammortizzatore e indicatore di distribuzione sul motore con il detergente e la macchia con uno straccio. Marcare l'indicatore distribuzione sul ammortizzatore armonico con il gesso.
2
Scollegare la linea del vuoto dal distributore, se in dotazione, e collegare il tubo di aspirazione con il tee da golf, chiodo o altro oggetto adatto.
3
Allentare il distributore girando il dado di bloccaggio nei pressi della base distributore in senso antiorario con il cricchetto e presa flex. Allentare solo sufficiente per consentire di trasformarlo.
4
Collegare la luce di sincronizzazione per il potere, il cavo rosso al polo positivo della batteria e il nero al negativo. Bloccare il terzo vantaggio sulla candela numero uno. Avviare il motore, saldamente il freno di stazionamento e mettere il cambio in folle.
5
Attivare la pistola stroboscopica e puntarlo verso l'ammortizzatore armonico. Evitare il ventilatore e cinghie. Individuare l'indicatore di distribuzione sul antivibrazioni con la pistola stroboscopica e leggere la sua posizione sulla scala. Questa è la fasatura di accensione corrente. Se il marchio è sopra lo zero, allora viene letto come prima del punto morto superiore. Se è dopo lo zero, allora viene letto come dopo il punto morto superiore. Per i precedenti motori 5.0, la tempistica corretta sarà di 16 gradi prima del punto morto superiore.
6
Ruotare il distributore in senso orario per far avanzare i tempi e in senso antiorario per ritardare i tempi. Anticipare il momento se la lettura dal punto 5 è inferiore a 16 gradi o ritardare, se la lettura è superiore a 16.
7 tempistica correttamente impostato rende il vostro motore di funzionare molto meglio.
Serrare il distributore tenere premuto bullone. Togliere la spina dalla linea del vuoto e ricollegarlo al distributore.