Il Galaxie, premier offerta di Ford per l'anno modello 1959, era originariamente dotata di un pollice cubico 223, motore a sei cilindri di serie. Inoltre, i tre motori a otto cilindri sono stati offerti come optional (il 292, il 332 e il 352). L'affidabilità e l'efficienza di ogni motore dipende in parte molti dei suoi componenti che vengono regolate correttamente. Fortunatamente, il processo di creazione di queste modifiche, vale a dire, "messa a punto", il motore, è abbastanza semplice. Candela Gap
distanza tra gli elettrodi per tutti i motori è 0,034 di pollice.
Specifiche Distributore
Il divario punto di accensione per i motori 223 è 0,025 pollici. Il punto di gap per i motori rimanenti è 0,017 pollici. L'angolo di sosta per i motori di 223 è compresa tra 37 e 42 gradi. L'angolo di sosta per i motori rimanenti è tra i 26 ei 31 gradi.
D'accensione
Con il cambio manuale, i tempi di accensione per i motori 223 è sei gradi prima del punto morto superiore ("PMS"). Con il cambio automatico, il 223 di fasatura di accensione è di 12 gradi prima del PMS. Tutti gli altri motori dispongono di tempi di accensione dei cinque gradi PPMS se equipaggiata con il cambio manuale e otto gradi prima del PMS, se equipaggiata con il cambio automatico.
Valvola Lash
Sia l' sferza aspirazione e scarico della valvola per i motori 352 è tra .078 e .218 pollici. Liquidazione solo i motori 352 è misurata alla punta dello stelo della valvola e con il sollevatore collassato. Per tutti gli altri motori, l'aspirazione e scarico della valvola sferza è 0,019 pollici.