La 6C 2500 Villa d'Este è stata introdotta nel 1949 da sportiva italiana automobilistica Alfa Romeo. Il modello 1952 ha visto solo 36 vetture prodotte. Il nome deriva dal 6C cilindrata cilindri in linea-sei mentre il 2500 risulta spostamento centimetri cubici del motore. A oggi tune-up costerà tra i $ 700 - $ 800. Spark Plugs
Secondo il "Chilton di Alfa Romeo Riparazione e Tune-Up Guide", la 6C 2500 può utilizzare Bosch DM 200 T1, Marelli CMD200A o Champion R16 (Sport) e Champion R17 (Super Sport) candele. La distanza tra gli elettrodi è stata dello 0,4 a 0,6 mm.
Distributore
Il punto di divario tra le punte dei punti di accensione del distributore era tra 0,014 e 0,016 pollici. Dwell angolo era tra 58 e 62 gradi.
D'accensione
corretta fasatura di accensione è stata di 5 gradi dopo il punto morto superiore con il cambio manuale a 4 marce. Mentre tuning, tubo di aspirazione del distributore deve essere scollegato dal distributore, e collegato in modo che il minimo non è interessato.
Max Timing Advance
Il più vecchio di un motore diventa , tanto più tende al minimo troppo veloce, altrimenti il motore si spegne quando si è a un semaforo. La tempistica dovrebbe essere di 35 gradi prima del PMS a 4800 giri al minuto. Assicurarsi che la leva del gas torna saldamente alla camma, e che la vite della valvola a farfalla è regolato correttamente.
Cilindro di compressione
compressione del cilindro deve essere uniforme tra tutti i cilindri di , e all'interno di un rapporto di 8.2:1.