La scelta del giusto grado di viscosità dell'olio per il vostro veicolo richiede la considerazione non solo della viscosità, ma anche delle temperature in cui il veicolo sarà operativo. Che cosa significa tutto questo, e quali effetti si può aspettare di vedere in auto? E 'abbastanza semplice, e una volta che si capisce, sia per voi e la vostra auto potrà beneficiare per tutta la vita della vostra auto. Viscosità
viscosità di liquidi può essere misurata in diversi modi. Quando si parla di ciò che si vede quando si versa il liquido che fuori, si chiama viscosità cinematica. Questa misura può essere espressa in due forme: la Sabolt universale secondo (SSU o SUS) e il centistoke (cSt). Due temperature sono utilizzati per determinare la viscosità cinematica: 104 ° F (40 ° C) e 212 ° F (100 ° C), a seconda di quale viene utilizzato il sistema di classificazione. Confronto di livelli di viscosità tra materiali deve tenere conto che l'unità di misura in uso, così come la temperatura a cui è stato fatto un determinato grado di viscosità.
A complicare ulteriormente le cose, la viscosità può essere misurata anche in un unità chiamata centipoise (cP). Questa misura dinamica (o assoluto) viscosità, che misura la resistenza di oggetti in movimento attraverso un dato liquido (vedi riferimento 1).
Temperatura
viscosità è direttamente influenzata da temperatura. Ecco perché gli oli sia monogrado e multigrado sono classificati in un certo modo. La Society of Automotive Engineers (SAE) fornisce valutazioni viscosità a entrambi 0 ° F e 200 ° F. A "W" dopo un numero che indica qualità del vostro olio vi informerà di quello che la viscosità è a 0 gradi C. La "W" sta per "inverno", piuttosto che "peso".
oli monograde
sono buoni per temperature costanti. Se, tuttavia, guiderete attraverso mutevoli climi, gli oli multigrado che coprono una gamma di temperature e viscosità sarà più utile a voi (vedi riferimento 3). | Photos.com Vantaggi
Quando l'olio motore è la viscosità adeguata per le temperature in cui si sta guidando l'auto, potrete sperimentare l'usura del motore ridotta. Olio a debita viscosità protegge le parti del tuo motore che scorre attraverso, e impedisce loro di entrare in contatto con un altro. Se alcuni pezzi di metallo o altri detriti sono allentati all'interno del motore, l'olio mantiene anche i bit di intasare il motore e rendendolo inutilizzabile. Ecco perché l'olio sembra così sporco quando si modifica --- olio usato sporco sta facendo il suo lavoro e mantenere la vostra auto senza intoppi (vedi riferimento 1).
Fredda estrema
Se vivete in un posto molto freddo, si potrebbe vedere un po 'di olio sugli scaffali dei negozi locali, che dice che è 0W. Questo numero indica che il punto di scorrimento del petrolio (che è esattamente quello che sembra) è da qualche parte intorno a - 5 gradi F (o - 43 gradi C). Si noti che questo è leggermente al di sotto della stessa gamma per un olio 5W, che sarà solo versare correttamente senza gelificazione a temperature di -. 40 ° F (-40 ° C) e superiore (vedi riferimento 2) economici
Altre considerazioni
Solo perché un olio più viscoso non significa che sia necessariamente migliore per il motore della vostra auto. Leggere il manuale della vostra auto per vedere che cosa il produttore suggerisce. Si noti che non c'è spazio per la sperimentazione qui, quello che si vede nel manuale della vostra auto è semplicemente quello che hanno testato, in modo da sapere esattamente che risultato si può aspettare di ottenere. Tuttavia, avrete bisogno di prendere il vostro clima e capricci della temperatura locale in considerazione al fine di determinare il corretto grado di viscosità (o gradi, più probabilmente) per il vostro veicolo (vedi Bibliografia 1 e 3).