Quando si esegue la manutenzione del veicolo a casa, una delle cose più frustranti per incontrare è un filtro olio che non si svita dalla sua base. Dato il filtro olio è spesso angusti posizione sul motore, questo compito è reso doppiamente aggravante, impedendo la possibilità di aggiungere coppia al filtro dell'olio. Con un paio di strumenti semplici e un po 'di preparazione, questo compito è reso molto più semplice. Classico Chiave per filtro olio
Lo strumento più comune per trasformare filtri olio è il classico, o cinturino in stile chiave per filtri olio. È un dispositivo circolare attaccato ad un lungo manico che può essere usato in senso orario per serrare il filtro, e in senso antiorario per allentarla. La chiave filtro olio utilizza i principi della coppia applicata per realizzare il compito di trasformare il filtro dell'olio. Anche se utile in molti veicoli più vecchi a causa dei loro vani motore più aperte, la classica chiave filtro olio, con la sua rigida progettazione manico lungo, non può risultare utile per le automobili più moderne in cui lo spazio è limitato o il filtro dell'olio è posizionato in un posto scomodo .
Universale Chiave per filtro olio
L'olio universale chiave del filtro è il metodo più conveniente di rompere vecchi sciolto filtri dell'olio. Il suo design è semplice ed efficace: un artiglio regolabile a tre o quattro fronti che è montato sopra il filtro dell'olio, con un dado esagonale al centro per facilitare la rotazione con una chiave o un socket. Questa chiave è molto utile in spazi ristretti, in quanto può essere accoppiato con diversi tipi di estensioni presa per permettere coppia da applicare da fuori area angusto. Un'altra versione di questo tipo di chiave è costituito da un cilindro metallico che si adatta intorno alla parte esterna del filtro dell'olio.
Di anticipare e preparare per filtri olio difficili
Il metodo più semplice di rompere vecchi sciolto filtri olio si sta preparando per l'eventualità in anticipo. I filtri dell'olio non dovrebbe mai essere girati troppo stretto, in quanto ciò può causare una tenuta di calore indotto molto stretto a verificarsi, e anche causare danni alle filettature del filtro stesso che lo rende inutile. Un filtro dell'olio deve essere abbastanza stretto da richiedere una mano guantata per rimuoverlo.
Un altro aspetto della preparazione è quello di cambiare sempre la guarnizione del filtro olio dopo ogni cambio d'olio. Le guarnizioni in gomma sono lubrificati con olio motore per consentire una perfetta tenuta per formare, ma l'olio motore e il calore sono i due elementi che contribuiscono alla svalutazione della guarnizione. Una guarnizione vecchia o danneggiata a volte impigliarsi nelle filettature del filtro mentre è in fase di installazione, e dopo il tempo si creerà un sigillo che è estremamente difficile da rompere.
Cosa non Evitare di rimuovere un filtro Difficile
Non tentare mai di sollevare un filtro dell'olio bloccato sciolto. Utilizzando uno strumento appropriato cacciavite o altro danneggia permanentemente le filettature interne del motore. Tirando o applicare forza da qualsiasi angolazione causerà questi fili di ordito e di prevenire filtri olio futuri di appoggiarsi correttamente, portando a perdite di olio e la conseguente necessità di riparazione.
Non tentare mai di togliere un filtro dell'olio a mani nude. La maggior parte dei filtri olio sono dotati di uno speciale strato di nastro della presa lungo la parte superiore, simile nella consistenza alla carta vetrata, che possono causare lesioni alle mani. Utilizzare sempre guanti da lavoro in pelle, se si tenta di rimuovere il filtro olio a mano.
Non tentare mai di cambiare l'olio o il filtro, mentre il motore è caldo. Cambi d'olio devono essere eseguite solo quando il motore è freddo. Questo consentirà di evitare qualsiasi pregiudizio causato da olio motore caldo, e renderà il compito molto più facile. Sia gomma e metallo si espandono quando vengono riscaldati, così consentendo al motore di raffreddarsi in anticipo vi alleviare la pressione sulla guarnizione tra il filtro dell'olio e il motore.