originariamente chiamato Purolator (un portmanteau delle parole "olio puro dopo"), il filtro olio moderno è stato inventato nel 1923 da Ernest Sweetland e George Greenhalgh. Il Motorcraft FL-400S, come la maggior parte dei filtri olio prodotte dopo il 1970, è un full-flow, spin-on filtro dell'olio, il che significa che è monouso e facile da cambiare, oltre a filtrare il flusso principale di olio in pressione nel motore . Dimensioni
Il Motorcraft FL-400S è un-a rotazione, filtro olio contenitore a forma di. Il suo caso è di colore bianco. Il diametro delle estremità circolari misura 2.98 pollici. Esso misura 4,72 centimetri di altezza. Prima dell'uso, pesa 0,8 libra. La dimensione del filetto della sua perforato tubo centrale in acciaio è 3/4-inch. La sua pressione valvola di sicurezza è impostato a 14 libbre per pollice quadrato.
Componenti
filtri olio Motorcraft sono progettati e costruiti dalla Ford Motor Company. Il FL-400S ha legato piastre terminali e spaziatura piega coerente, e anche una valvola anti-ritorno e una valvola di scarico di bypass. Relativa guarnizione è fatto di nitrile, e la sua media filtrante è composto di cellulosa resina fenolica. Non ha una presa antiscivolo.
Alternativa Filtri
Sebbene il Motorcraft FL-400S è ancora disponibile e nella produzione, ci sono molti altri I filtri che si adatta ovunque la FL-400S fa. Questi filtri sono essenzialmente gli stessi, avente la stessa dimensione filo, dimensioni e mezzo di filtraggio. Esempi di questi filtri sono la Fram PH-8316, la Mazda YF09-14-302 e il Valvoline VO59. Le differenze sono nel settore manifatturiero, il colore e il prezzo.