I proprietari di auto che vogliono il meglio per i loro veicoli comunemente girare a olio motore sintetico, anche se questa scelta a volte arriva a eccezione di appassionati di olio naturale che vedono alcun beneficio per lubrificanti sintetici. Mentre l'olio sintetico è un po 'più costoso di olio naturale, e alcuni dibattiti circa i suoi benefici persistono, olio sintetico detiene una serie di vantaggi rispetto la sua controparte naturale. Chi oli sintetici e naturali
naturali oli automobilistici sono composti da molti degli stessi elementi che si trovano in altri prodotti petroliferi, e sono radicate nella stessa greggio pompato dalle compagnie petrolifere di tutto il mondo. Poiché gli oli naturali sono presenti naturalmente, non vi è controllo minimo per l'inclusione di elementi aggiuntivi (cioè zolfo) nella composizione di olio. Oli sintetici, tuttavia, sono sviluppati nei laboratori di avere ceppi precisi di prodotti chimici desiderabili, e la fabbricazione di lubrificanti avviene in impianti strettamente controllato gestito da grandi aziende petrolifere. Mentre gli oli naturali possiedono una capacità naturale per lubrificare le superfici, gli oli sintetici sono progettati appositamente per svolgere questo scopo.
Bassa temperatura complete
oli naturali contengono un certo numero di impurità, specificamente zolfo e idrocarburi. Quando un motore viene avviato, queste impurità possono inibire il flusso dell'olio attraverso il motore, ritardando la capacità del petrolio per lubrificare correttamente i componenti mobili del motore. Perché l'olio sintetico è specificamente progettato per funzionare in entrambe le condizioni di bassa e alta temperatura, manca gli inibitori che di distribuzione del petrolio lento, l'olio sintetico performance-oriented può essere distribuita rapidamente in tutto un motore quasi immediatamente dopo l'avviamento del motore. Secondo gli esperti del settore automobilistico a Car Craft Magazine, l'olio sintetico 0W-30 di peso, prodotto appositamente per condizioni di freddo, scorre circa sette volte più veloce di olio naturale, quando il motore viene avviato.
Temperature complete
temperature motore ad alte
possono raggiungere livelli estremi in condizioni operative normali, e un certo numero di fattori - tra ingorghi, lunghi stop-and-go, e anche lunghi drive-attraverso le linee- - può spingere temperature ancora più elevate. Secondo gli scienziati della Mobil, olio naturale è composto da un "miscuglio incoerente di catene di atomi di carbonio e idrogeno lunghe e corte." Questa incoerenza permette oli naturali per abbattere rapidamente, perdendo una parte della loro viscosità ad alte temperature di esercizio. Al contrario, gli oli sintetici appositamente progettati sono progettati per resistere alle temperature di esercizio più alte di un motore, fornendo la massima lubrificazione in un ampio spettro di condizioni operative.
Motori elevato chilometraggio
oli motore convenzionali, naturali contengono un certo numero di contaminanti, e queste sostanze possono contribuire a costruire-in motore di un veicolo. Nel tempo, piccoli depositi di zolfo, idrocarburi, e persino cera può accumularsi sui componenti in movimento di un motore e di inibire il suo funzionamento, una condizione a volte pubblicizzato come "rubare una macchina della sua potenza." Gli oli sintetici sono progettati per non costruire su componenti del motore, e alcuni sono progettati per pulire i motori come lubrificare. Per questo motivo, molti esperti del settore automobilistico consigliano oli motore sintetici per i veicoli con più di 100.000 miglia.
Confronto prezzi
Perché oli naturali sono derivati da naturale greggio, possono generalmente essere raffinato e commercializzato ad un costo inferiore rispetto ai loro omologhi sintetici. Gli oli sintetici del motore possono costare anche il doppio del prezzo dei loro equivalenti convenzionali, con alcune formule di specialità al prezzo di fino a quattro volte il costo di un peso di petrolio convenzionale simile. A partire da agosto 2009, con un litro di AMSOIL olio motore sintetico costa 8,90 dollari, ottenendo un costo di 44,50 dollari per un cambio d'olio a cinque quarti. Un olio sintetico meno costoso, Mobil 1, costano $ 7,29 per litro, o 36,45 dollari per un tipico cambio olio a cinque quarti. Al contrario, un olio convenzionale negozio-marchio generico costano $ 2,79 per litro, per un totale di 13,95 dollari per un tipico cambio olio. Alcune di questa differenza di costo può essere recuperato, tuttavia, negli intervalli più lunghi tra consentite modifiche quando si utilizza un olio sintetico, come esperti del settore automobilistico consigliano cambiando oli convenzionali ogni 2.500 miglia, mentre gli oli sintetici possono durare 5.000, 10.000, o anche (in casi estremi) 25 mila miglia.