olio motore serve a molti scopi nel motore di un'automobile, tra cui la lubrificazione del motore per ridurre l'attrito e prevenire l'usura. Una considerazione importante valutare oli motore comporta il concetto di viscosità (resistenza di un fluido al flusso). Fluidi sottili possiedono bassa viscosità mentre scorrono facilmente, come l'acqua. Fluidi densi votarla un'alta viscosità a causa del loro flusso lento. La Society of Automotive Engineers (SAE), promulgare norme o specifiche, per la viscosità dell'olio motore. Alta temperatura
la prima specifica per un olio motore si riferisce alla sua capacità di flusso ad alta temperatura, che SAE definisce come 212 gradi F (la temperatura alla quale l'acqua bolle). SAE selezionato questo numero basato sull'idea che simula temperatura del motore di un'automobile. Olio motore versa in un dispositivo di misurazione con un'apertura, con la tempistica prova il tempo necessario per fluire attraverso l'apertura. Più sottile è la meno tempo l'olio necessario. Secondo Macchine di lubrificazione, un test del petrolio 30-peso a fianco il tempo più veloce per un olio ad alta temperatura, come un olio 30-peso di per sé solo i test alla temperatura più elevata e non è considerato adatto a temperature più fredde.
Bassa Temperatura
SAE mette alla prova anche oli motore a 32 gradi F (la temperatura alla quale l'acqua ghiaccia), per determinare la capacità di un olio di funzionare a temperature fredde durante l'avviamento del motore della vettura. Etero 30-peso olio non provare a questa temperatura. Valutazioni fine con una "W" per gli oli motore che per il freddo. Valutazioni vanno da 0 W per un olio molto sottile di 25W per un olio più denso. Il imporatance del rating W è la possibilità di avviare un auto a basse temperature.
Multigrade
La maggior parte degli oli motore 30-peso portano il "multigrado etichetta , "come ad esempio 10W-30, il che significa che rappresenta una miscela di olio 10W sottile e olio 30-peso di spessore. Rimane necessaria per avviare un'automobile in tempo freddo mentre l'olio denso fa il lavoro di mantenere l'auto in esecuzione in calore estremo L'olio sottile. Dal momento che tutto l'olio motore si addensa come si riscalda, una volta che il motore sia caldo e in esecuzione la viscosità che conta è il 30-peso.