Toyota Motor Corporation consiglia la sostituzione dell'olio motore e del filtro ogni 5.000 miglia o quattro mesi per il vostro modello di Tundra. Questa è una delle più importanti attività di manutenzione che potete fare per il vostro veicolo per aumentare la durata di vita del motore. L'olio usato contaminazione con particelle di metallo, sporcizia, umidità e altri agenti inquinanti che intasare il filtro e accelera le parti interne usura all'interno del motore se non vengono rimossi in maniera regolare. Tuttavia, altri fattori che influenzano il programma di manutenzione raccomandato dal produttore della macchina. Difficile Driving
disco di guida aumenta il numero di volte che si deve cambiare l'olio motore e il filtro durante l'anno in quanto consente di contaminanti si accumulano più velocemente nel filtro dell'olio e l'olio. Se spesso guidate da uno o più di queste condizioni, controllare e sostituire l'olio prima di quanto l'intervallo consigliato: minimo il motore per lunghi periodi, brevi viaggi costanti di meno di cinque miglia sotto temperature di congelamento; guida spesso su sterrato, fango o sale strade-coperto, o di routine con rimorchio
Funzione
Il filtro olio per la vostra Toyota Tundra è progettato per rimuovere piccole carbonio, ruggine, sporcizia, metallo e altri. particelle di olio motore. Poiché l'olio viene pompato dalla coppa dell'olio, passa attraverso una serie di piccoli fori intorno alla base del filtro. Un elemento di carta attorno al centro del filtro abitative blocchi piccole particelle e detriti nell'olio. L'olio è quindi libero di fluire verso il centro del filtro e nel motore.
Importanza
piccolo metallo, carbone, sporcizia e altri contaminanti l'olio non sono stati rimossi, avrebbero ben presto cominciano a raschiare le parti metalliche come il petrolio viaggia attraverso passaggi molto stretti fra i componenti del motore in movimento. Questo accelera l'usura parti ', e presto il vostro motore lascerà una traccia di fumo ovunque si guida.
Caratteristiche
Non tutti i piloti sono consapevoli dell'importanza di cambiare il olio e filtro agli intervalli consigliati. Per questa ragione, produttori di filtri olio hanno dotato le loro unità di una valvola di bypass che permette all'olio di fluire con un aumento della pressione come il filtro si intasa di detriti e particelle. Questo mantiene il motore di autodistruzione finché l'olio e il filtro vengono sostituiti.
Tipi
Filtri olio
sono classificati come spin-on o tipi di cartucce. Lo spin-on è il più comune tipo di filtro utilizzato sui motori a benzina. Quando sostituito, il filtro viene semplicemente svitata dalla sua base di montaggio nel motore, e un nuovo filtro è avvitato in posizione. Filtri a cartuccia sono più comuni nei motori pesanti e diesel. Con questo tipo, l'alloggiamento del filtro può essere rimosso forma il motore e l'elemento filtrante sostituito con uno nuovo, poi installato indietro nel motore.