Il compito principale del petrolio in macchina è quello di lubrificare le parti in movimento del motore, assicurandosi che nessun deposito costruire e senza usura, della rottura, o ruggine si accumula che può abbreviare la vita di un motore considerevolmente. I motori moderni sono macchine complesse e di solito richiedono oli multigrado in grado di resistere al calore e sono disponibili in versioni sintetiche, minerali e ibridi. Questi oli si usurano, tuttavia, e un proprietario del veicolo di coscienza ha bisogno di sapere come cambiare l'olio e quanto olio da utilizzare. Olio Changing Times
C'è una differenza tra come spesso è possibile cambiare l'olio, e per quanto tempo si può aspettare prima che si dovrebbe cambiare l'olio. Per mantenere anche un motore moderno al suo stato di punta, l'olio deve essere controllato e sostituito ogni pochi mesi. Poche persone scelgono questa opzione, tuttavia, poiché in attesa la quantità massima di tempo di risparmiare denaro. Vi è una miriade di diversi numeri gettati intorno per intervalli di cambio olio, sulla base di più di una dozzina fattori, compresa l'età del motore, il modello di autoveicolo, il comando di distanza, abitudini di guida e molte altre considerazioni.
Alla fine, è quasi sempre meglio controllare il manuale del proprietario e vedere quando il produttore suggerisce di cambiare l'olio. Hanno fatto il veicolo, quindi dovrebbero sapere quanto tempo un proprietario del veicolo può attendere prima di cambiare l'olio. Per la vettura media moderni, questo finisce per essere circa una volta ogni anno o giù di lì, forse di più. Lo stesso principio vale per gli altri serbatoi di petrolio in giro per casa, se sono in stufe o tosaerba: controllare il manuale del proprietario per vedere ciò che il produttore consiglia. Molti manuali proprietario può essere trovato on-line, se avete perso il vostro corso del tempo.
Quantità di olio
Ci sono molti tipi di oli, non solo nelle caratteristiche, ma a fini . Ci sono oli marini destinati a barche, oli diesel-oriented, oli realizzati per i motori più piccoli, come tosaerba a gas, e una serie di altre scelte. Prima di tutto bisogna assicurarsi di avere abbastanza petrolio (la durata è di solito circa quattro anni) e il tipo giusto per il serbatoio dell'olio si sta ricaricando. Quando si aggiunge l'olio nuovo, è consigliabile sostituire anche il filtro olio, o di avere il filtro sostituito da qualcuno che sa come.
Sapendo quanto olio è necessario aggiungere è semplice come guardare l'asta di livello. Quasi tutti i grandi veicoli sono dotati di un asta di livello incorporata sul tappo del serbatoio dell'olio, ma se così non è possibile utilizzare o creare un asta di livello amatoriale, come pure (anche se questo richiede esperienza di letture accurate bulbo oculare). L'astina è presa, pulito, inserito nel serbatoio dell'olio, poi tirato fuori per vedere dove l'olio raggiunge sul bastone. Su dipsticks tradizionali, ci saranno due linee principali: una per troppo basso, e l'altro per intero. Tutto ciò al di sopra della linea completa significa che il motore ha troppo olio, che può causare una varietà di problemi.
Assicurarsi che il motore è freddo e l'olio ha il tempo di sistemarsi prima di prendere letture. Se il livello dell'olio è al di sotto della linea di "basso" sull'astina di livello, si dovrebbe aggiungere un litro di olio, quindi controllare di nuovo le letture. Se l'olio cade da qualche parte nel mezzo, è possibile aggiungere l'olio, ma solo un po 'alla volta per assicurarsi che si evita di andare oltre il segno di integrale.